Viaggio
Tre guide. Filcar (il più facile da usare) e una Guia grande e piccola a "T": quella grande dettaglia i percorsi fuori dai confini della città.
Imparare a prendere l'autobus a Buenos Aires ti farà risparmiare un sacco di soldi ed è una parte essenziale di un lungo soggiorno. È anche sconcertante per il principiante.
Uno dei motivi è il fatto che gli autobus qui sono un sistema di linee collettive e indipendenti (quindi sono chiamati colectivos), e mentre non esiste un sistema unificato, alcune cose sono standard e ci sono diverse guide pubblicate che possono aiutarti a dare un senso della città in un modo completamente nuovo.
La guida più comune è la Guia "T". Non ridere delle mie virgolette. Fanno parte del titolo e no, non so che cosa significhi la "T". È così comunemente usato che i tuoi amici ti diranno che la loro casa è in 3-c-4 della guia. Questa è la guia che intendono.
Quello che ho trovato più utile nonostante il suo orientamento laterale a nord è la Guida Filcar.
Ogni guida contiene 3 sezioni. La prima è la mappa della città con le sue pagine corrispondenti e un elenco delle strade e quali indirizzi ricadono su quali sezioni della mappa.
La seconda parte è la mappa stessa, suddivisa su 34 e 29 pagine rispettivamente con la pagina frontale che indica in dettaglio quali autobus passano attraverso il quadrato corrispondente sulla mappa.
Fig 1. Da pagina 7 della guida Filcar. Mappa della città a sinistra e corrispondenti quadrati che dettagliano gli autobus che attraversano l'area a destra.
Fig 2. Da pagina 23 della guida Filcar. Mappa della città a sinistra e corrispondenti quadrati che dettagliano gli autobus che attraversano l'area a destra.
La sezione finale è la lista delle linee di autobus, quali strade seguono, e nel caso della Guia "T" una foto dell'autobus che ci si può aspettare, e nel caso di Filcar (e il motivo per cui lo amo così) la strada indirizza i passaggi dell'autobus lungo il percorso (il che rende molto più facile capire dove prendere e scendere dall'autobus).
Fig. 3 La tecnica paranoica dell'autore che le consente
mai essere visto guardando una mappa o guia.
Il percorso dal blocco del 1900 di Mompox a
il blocco di 2800 di Remedios. Inizia dal basso.
A partire da questa data di pubblicazione, al massimo un viaggio in autobus per Capital Federal è di $ 1, 25. È necessario utilizzare il cambio (monedas) sulla maggior parte delle linee di autobus ed è molto richiesto e scarsamente disponibile. Accumula il tuo cambiamento come se fosse il porno negli anni '80 e menti a conservare gli impiegati di averlo come se fosse tua madre.
La durata del viaggio definirà la tariffa. I viaggi molto brevi sono 1, 10 (uno diez) mentre la maggior parte dei viaggi è 1, 20 (uno veinte) e i viaggi lunghi sono 1, 25 (uno veinte cinco). Se sei timido e non vuoi parlare troppo, dì solo 1.25. Se dici 1.10, l'autista ti chiederà dove stai andando e se sei timido potresti finire con la lingua legata e incapace di rispondere. 1.25 non suscita mai una domanda.
Per questo tutorial, ti sto portando dal suono afflitto di Calle Mompox alla sua cura, Calle Remedios.
La prima cosa che devi fare è individuare l'indirizzo in cui ti trovi e l'indirizzo in cui stai andando nella guida.
Quindi cerca nelle caselle corrispondenti e vedi se ci sono autobus che attraversano entrambi i punti. Altrimenti, cerca nelle piazze circostanti. (Figg. 1 e 2)
Per questo viaggio ho scelto Colectivo (bus) 133.
Sono paranoico e nevrotico di essere visto come un turista. Quando vado in parti sconosciute scrivo spesso il percorso dell'autobus su un piccolo pezzo di carta. (Fig. 3) Invece di trascinare la mia guia davanti a tutti, mi riferisco di nascosto al mio giornale per rassicurarmi che l'autobus sta andando dove mi aspetto e che so quando scendere. Seguo gli indirizzi e i nomi delle strade attraverso i finestrini dell'autobus. Inoltre descrivo dettagliatamente i percorsi a piedi che mi portano alla destinazione prevista.
Una volta pianificato il percorso, puoi trovare la fermata del tuo autobus. Devi trovare una fermata con il numero corrispondente elencato su un cartello. * Assicurati di essere diretto nella giusta direzione. Molte strade sono a senso unico e l'autobus segue percorsi di ritorno diversi di conseguenza, ma nel caso in cui si tratti di una strada a doppio senso, controlla se gli indirizzi vanno su o giù sul lato della strada.
Se ci sono più percorsi dello stesso numero, controlla il segno nella finestra anteriore del bus per essere sicuro di avere quello giusto. Se non lo sai, chiedi all'autista se l'autobus passa l'incrocio dove prevedi di scendere. Se hai seguito il mio esempio paranoico, dovresti innervosire nervosamente un pezzo di carta sudato a cui puoi fare riferimento mentre chiedi.
Tieni gli occhi aperti per l'autobus. Quando lo vedi, alza la mano per far sapere al conducente che vuoi salire. Prendi un posto se puoi. Se sei una donna, avrai la priorità in molte situazioni. Rinuncia al tuo posto per anziani e donne in gravidanza. Aspetta cara vita se stai in piedi. I conducenti frenano bruscamente.
Guida Web: se si preferisce lo schermo di un computer alla pagina scritta, è possibile trovare percorsi di autobus sul sito www.xcolectivo.com.ar e utilizzare www.comoviajo.com per pianificare i percorsi. Ma se sei in giro e non hai un computer a portata di mano, niente è meglio di una guia. Basta entrare in un bar e ordinare una tazza di caffè e iniziare a pianificare.
Suggerimento extra: una mia amica inserisce un post-it all'interno della sua guia su cui riproduce i colectivos nelle piazze circostanti la sua casa. In questo modo, può spostare il post-it nella pagina in cui si trova o dove vuole andare per pianificare più facilmente il suo percorso. Può anche riferirsi rapidamente ad esso mentre fa cose in giro per la città e vedere se c'è un cartello per un autobus che la porta a casa nelle vicinanze.
* Se percorri il percorso e non vedi un cartello, chiedi a chiunque lavori in un minimarket (kiosco), a un poliziotto o a un ragazzo che gestisce un diario (edicola) - o chiedi alle persone in piedi e in attesa senza motivo apparente dove non c'è alcun segno se stanno aspettando l'autobus che desideri. Di solito le fermate sono contrassegnate, ma a volte non lo sono e puoi camminare per i blocchi solo per vedere esasperatamente l'autista e poi fermarti ai blocchi che ignoravi ignorando.
