Pianificazione del viaggio
Foto di Micah Sittig. Sopra la foto di Leduardo.
Gli aeroporti stanno facendo più che mai per far fronte a un numero sempre crescente di passeggeri. Trattare quotidianamente con migliaia di passeggeri ha spinto l'architettura, l'ingegneria e il design a nuovi limiti. Ecco alcuni esempi notevoli:
Dallas Fort Worth (Terminal D)
Completato nel 2005, DFW è in grado di gestire fino a 37.000 passeggeri al giorno con l'aiuto di Skylink, il più grande treno aeroportuale del mondo. Il primo grande terminal aeroportuale americano ad essere costruito dopo l'11 settembre, il terminal presenta le più avanzate funzionalità di sicurezza disponibili con sistemi all'avanguardia.
Foto di James Cridland.
Londra Heathrow (Terminal 5)
Il terminal aeroportuale più recente al mondo è costato 4, 3 miliardi di sterline (8, 5 miliardi di dollari) e rivoluzionerà i viaggi aerei con procedure di check-in e partenza completamente ridisegnate.
Un sistema di bagaglio all'avanguardia funziona in collaborazione con i computer di sicurezza, check-in e partenze, assicurandosi che i bagagli salgano sull'aereo solo se lo fai. Quindi non più ritardi dovuti allo scarico della borsa di un passeggero in ritardo.
[Nota del redattore: nonostante la promessa dell'aeroporto di rivoluzionare il trasporto aereo, l'apertura del nuovo terminal è stata costellata di problemi. Prima di passare attraverso il Terminal 5, potresti voler controllare alcuni dei reclami documentati.]
Aeroporto Internazionale di Denver
Il tetto bianco, a punta, in tessuto del Terminal Jeppesen ha minimizzato l'impatto dell'edificio su questa splendida regione con lo sfondo delle Montagne Rocciose innevate. Con sei cuscinetti antigelo - ciascuno in grado di contenere cinque piani - e con tutti i fluidi antigelo raccolti e riciclati - il terminale funziona anche nelle peggiori condizioni.
Beijing Capital International (Terminal 3)
Costruito per soddisfare la crescente domanda delle Olimpiadi del 2008, i passeggeri possono aspettarsi di avere i loro bagagli a soli 4, 5 minuti dopo lo sbarco dell'aereo, grazie a un sistema di trasferimento di bagagli da $ 240 milioni. Con la sala dedicata alle Olimpiadi, i passeggeri possono aspettarsi un viaggio senza soluzione di continuità.
Foto di Emrank.
Kansai International, Giappone
Costruiti su un'isola artificiale nel mezzo della baia di Osaka, gli ingegneri aeroportuali hanno dovuto affrontare l'elevato rischio di terremoti, tifoni, mareggiate, l'affondamento della terra bonificata e la costruzione di un ponte lungo 3 km per collegare l'aeroporto al terraferma.
L'aeroporto ha già affondato 8 metri, quindi gli architetti hanno posizionato colonne regolabili sotto il terminal per compensare il movimento del terreno. Nonostante quella sensazione di affondamento, l'aeroporto è uscito illeso da numerosi gravi terremoti che hanno colpito la regione negli ultimi anni.
Singapore Changi
Sei bloccato in aeroporto per un po '? Perché non approfittare del tour gratuito di Singapore che ti porterà in città per vedere i luoghi prima della partenza della tua connessione. Oppure puoi rilassarti nel centro benessere, nell'area fitness o in piscina, prenotare nell'hotel nel terminal per un sonno veloce o magari passeggiare per uno dei percorsi naturalistici.
Se hai l'energia, dai un'occhiata allo shopping 24 ore su 24, alla connessione Internet gratuita e al cinema gratuito, o magari prendi un lettino per un pisolino prima del volo.
Foto di Zionorbi.
Incheon International, Seoul
L'unico aeroporto in Asia ad avere ILS Cat-IIIb - un dispositivo di atterraggio strumentale che consente il funzionamento della compagnia aerea quando la visibilità è bassa a 50 metri - nonché una serie di altri software e hardware incomprensibili, Incheon subisce poche deviazioni o cancellazioni a causa di condizioni meteorologiche estreme ed è considerato uno dei più sicuri al mondo.
East Midlands Airport, Inghilterra
Chiamato aeroporto più ecologico del mondo, East Midlands ha concentrato la sua tecnologia sulla riduzione della propria impronta di carbonio. L'aeroporto sta lavorando per la neutralità del carbonio entro il 2012 e ha installato pompe di riscaldamento a terra, impianti di raccolta del vento, impianti di riciclaggio dell'acqua.
I pianificatori degli aeroporti sperano inoltre di includere turbine eoliche per soddisfare fino al 10% del proprio fabbisogno energetico.
Madrid Barajas International (Terminal 4)
Foto di Philip C.
L'aeroporto più grande del mondo in termini di area terminale - 1 milione di metri quadrati (11 milioni di piedi quadrati) - il suo nuovo terminal è stato progettato con una gamma di tecniche ecocompatibili che consentono alla luce naturale e al calore associato di ridurre il fabbisogno energetico.
L'edificio a forma di ala lungo 1 km è un piano aperto, che consente a luce e viaggiatori di spostarsi liberamente dal check-in alla partenza.
Hong Kong International
In una città in cui lo spazio è limitato, un'intera montagna è stata appiattita per creare l'isola di 13 km quadrati su cui si trova questo aeroporto, aumentando le dimensioni della città dell'1%.
