Viaggio
I GREW UP che gareggiava su piccole barche a vela (classe Lightning), ed era un bambino durante la famigerata America's Cup del 1988 quando Dennis Connor, di fronte a finanziamenti limitati e una squadra della Nuova Zelanda con la barca a vela monoscafo più veloce mai costruita, scoppiò in una nuova radicale direzione correndo (e vincendo) in catamarano.
Una delle notizie che ricordo da quel momento fu il modo in cui lo skipper Dennis Connor e l'equipaggio dovettero effettivamente allenarsi per l'evento non solo in termini di vela ma di fitness, poiché la navigazione di questo nuovo tipo di imbarcazione era così fisica.
Classe AC 45 dal 2011. Immagine di Gilles Martin Raget
La vittoria di Connor ha cambiato per sempre l'America's Cup, portando a un'intera nuova designazione di imbarcazioni, la International America's Cup Class (IACC).
È interessante vedere come questo si è evoluto oggi con le World Series of America's Cup, una serie di regate di match / flotte che precedono l'America's Cup del 2013. Le barche sono tutte uguali: la classe AC45, che ha aliscafi che consentono di sollevarsi sopra l'acqua in determinate condizioni e raggiungere velocità estreme.
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