Ciclismo
Presentazione del perfetto concetto di vacanza estiva dell'era di recessione: un tour in bici locale.
Foto: Dainis Matisons
A MATADOR adoriamo i tour in bicicletta. Stiamo parlando di costi di carburante pari a zero (beh, forse alcuni PowerBar), e se porti l'attrezzatura da campeggio eviterai gli hotel della catena troppo costosi. Un tour su due ruote può anche reintrodurti nel tuo cortile.
Soprattutto, configurare la tua bici per il turismo è più facile di quanto pensi.
La bicicletta
Ci sono molti modelli specifici per il tour là fuori. Se sei pronto a prenderne uno, consulta questa guida completa su come scegliere una bicicletta da turismo.
Ma ha molto senso equipaggiare la tua vecchia mountain bike, anche un robusto roadie lo farà.
Le mountain bike sono fantastici telai da turismo. Incoraggiano una postura più comoda in posizione eretta, ospitano pneumatici spessi, sono dotati di una bassa marcia per sudare in salita e possono sopravvivere meglio agli abusi. Le sospensioni sono utili anche se si viaggia in fuoristrada.
Fai più attenzione quando viaggi in bici da strada. I telai in carbonio di fascia alta potrebbero non essere in grado di supportare un carico da turismo.
Rack e borse laterali contro un rimorchio
È possibile guidare con un pacchetto da campeggio sulla schiena, ma questo aumenta il baricentro - scomodo e pericoloso. Urlare per rack (s) e borse laterali o un rimorchio è essenziale. Questo sarà il tuo più grande costo nel convertire la tua bici per il turismo.
Foto: dionhinchcliffe
rimorchi
Se alla tua bici mancano gli occhielli per il montaggio su rack e un rack da fissare non funziona per te, una soluzione è quella di tirare un rimorchio. I rimorchi si collegano generalmente tramite un gancio attaccato all'asse posteriore, al reggisella o ai foderi posteriori.
Tirare un carico pesante dietro la bici può richiedere un po 'di tempo per abituarsi, ma molti tourers giurano sul rimorchio. Il BOB Yak è uno dei più popolari.
Rack
Se la tua bici ha occhielli (fori filettati) sui forcellini posteriori, sui seggiolini e sulla forcella, sei fortunato. Questi rappresentano il modo più semplice per montare i rack posteriori e anteriori.
Ma non disperare se ti mancano gli occhielli. Le mountain bike con sospensione anteriore, ad esempio, non avranno gli occhielli nella forcella. Esistono modi per aggirare questo problema, come ad esempio le cremagliere o quelle che fanno passare uno spiedino di supporto attraverso l'asse della ruota.
I rack Tubus sono considerati tra i migliori; il modello posteriore Cargo può supportare 90 sterline. All'altra estremità dello spettro, potresti essere in grado di ritirare a buon mercato gli scaffali di scorta scartati dal tuo negozio di biciclette locale.
Il montaggio di entrambi i portapacchi posteriori e anteriori consente di trasportare due grandi borse posteriori, una borsa con ripiano superiore e due borse anteriori più piccole. Se stai cercando di ridurre i costi e puoi permetterti di sacrificare lo spazio, rinuncia al portapacchi anteriore. Puoi impilare un sacco di attrezzi sul retro - tieni presente che potrebbe influire sulla maneggevolezza della bici avere tutto il peso nella parte posteriore.
Borse laterali
Ho visto borse laterali di tutte le fasce di prezzo sulla strada, dai modelli Ortlieb impermeabili e ultraresistenti ai sacchetti di immondizia di plastica legati con corde elastiche. Qualunque cosa funzioni per te.
Non dimenticare la borsa da manubrio
Foto: Panda più veloce Kill Kill
Tuttavia decidi di trasportare la tua attrezzatura, concedervi un po 'di più e procurarti una borsa da manubrio. Questi montano direttamente di fronte a te sul manubrio e offrono un comodo accesso agli oggetti di cui hai bisogno spesso durante la guida.
Più grande non è necessariamente migliore in questa categoria, poiché un peso maggiore sulle barre può influire sul controllo dello sterzo.
Pneumatici e parafanghi
I pneumatici da turismo dovrebbero cadere tra i pneumatici da strada scarni e senza battistrada e i tasselli da mountain bike. Le larghezze da 28 a 35 (per ruote da 700c) e circa 2, 00 (per ruote da 26 ″) funzioneranno bene.
Ancora una volta, c'è più qualità da avere se sei disposto a lasciar cadere la moneta. Ho viaggiato per migliaia di miglia con la mia Schwalbe Marathon XRs e non ne ho avuto uno piatto, non uno.
A meno che tu non sia nel deserto, i parafanghi sono importanti per aumentare il comfort su strada. Parliamo a figura intera qui, come quelli realizzati da Planet Bike. A seconda del gioco delle ruote della bicicletta, potrebbe essere necessario ridurre le dimensioni di un pneumatico per adattarsi ai parafanghi.
Strumenti e ricambi
È importante essere autosufficienti durante un tour; non sai mai quanto lontano sarai nel mezzo del nulla quando si verificherà un problema. Crea un elenco di imballaggio prima di uscire e assicurati che siano presenti:
- pompa a mano
- computer - essenziale per seguire le indicazioni della mappa
- luci - se prevedi di guidare di notte (o al tramonto)
- camere d'aria di ricambio
- bloccare (s)
- cavi freno / cambio di scorta, raggi di ricambio, pattini freno di scorta - per tour più lunghi
- un solido multitool, o il seguente:
- Set di chiavi a brugola
- cacciavite (s)
- leve per pneumatici
- strumento a catena
- chiave inglese
acqua
Ancora più importante di quei PowerBar è un approvvigionamento idrico adeguato. Molte bici da turismo hanno un paio di occhielli extra sul tubo obliquo per una terza gabbia per borraccia. In caso contrario, riporre una o due bottiglie extra con l'attrezzatura. Anche un Camelback funziona bene.
