Lavori di viaggio
I tempi non sono facili per le piccole compagnie aeree regionali. Almeno, non quando si tratta di rifornire i loro turni di personale con i piloti. La Great Lakes Airlines, che gestiva piccole imbarcazioni che volavano nei mercati minuscoli del Midwest e Mountain West, ha smesso di volare il 26 marzo. Perché? Sembra che non riescano a tenere i piloti sui loro aerei. I Grandi Laghi non sono quasi soli. I piccoli vettori in tutto il paese hanno espresso il timore di non poter trovare abbastanza piloti per gestire la propria attività.
Skift ha riferito che le compagnie aeree regionali che fanno affari come la versione espressa di compagnie aeree più grandi, ovvero United Express o Delta Connection, hanno un tempo più facile a mantenere i piloti sul personale perché lavorare su queste rotte può servire da “in” con la compagnia aerea più grande e può portare a un opportunità di lavoro lungo la linea. Ma per coloro che operano esclusivamente come vettori indipendenti, come i Grandi Laghi, attirare piloti è difficile. La situazione appare sempre più grave poiché il traffico aereo diventa sempre più accessibile.
Ma cosa succede se lanciamo la moneta qui e la guardiamo da una prospettiva positiva, almeno per aspiranti portatori di ali. In particolare, prendiamo la situazione di Reader A, uno scroller di social media pieno di voglia di viaggiare che è infelice nel suo attuale concerto. Desidera l'avventura, gli orizzonti invisibili e la vita vissuta da una valigia. Preferisce di gran lunga le colazioni continentali alle offerte di burrito per la colazione presso la caffetteria nella hall del suo edificio per uffici. In effetti, Reader A vuole così tanto andare in strada che è disposto a investire tempo e denaro per realizzarlo. Sarebbe bello, pensa, se quello sforzo fosse premiato, diciamo, con un nuovo lavoro.
Bene, lettore A, potresti essere fortunato. Se sei davvero disposto e in grado di investire in un cambiamento di carriera come affermi, forse dovresti considerare di diventare un pilota.
Non è un concerto facile in cui puoi semplicemente volare. Diventare pilota di una compagnia aerea commerciale richiede una licenza di pilota di trasporto aereo, un processo che richiede almeno due anni e un sacco di duro lavoro. Ma è fattibile e il processo potrebbe essere solo il calcio nei pantaloni di cui hai bisogno per allargare davvero le tue ali in termini di carriera. Ecco cosa devi fare per diventare un pilota di una compagnia aerea commerciale:
Fai le tue ricerche
Inizia navigando sul Web e leggendo fonti affidabili di conoscenza. Pilot Career News è un ottimo punto di partenza. Il loro sito delinea ciò che serve per diventare un pilota, integrato da una ricchezza di informazioni basate sulla carriera per tenerti in pista. Avrai bisogno di addestramento medico e, naturalmente, addestramento di volo.
Iscriviti per la scuola di volo
Questo è dove le cose iniziano a diventare eccitanti. ATP Flight School offre un programma che promette che sarai pronto in due anni, dai o prendi qualche mese. Questo inizia da dove si trova ora Reader A - seduto in un cubicolo in un campo completamente non correlato. Il programma garantisce anche ai laureati di ottenere un lavoro di istruttore pagando $ 42.000 all'anno.
Lavora davvero, molto duramente
La maggior parte dei piloti di compagnie aeree deve avere almeno 1.500 ore di volo prima di poter ottenere la licenza ATP. Questo è in aggiunta al tempo in classe ed è il motivo per cui diventare un pilota di linea aerea commerciale certificato richiede tanto tempo. Dopo tutto, la vita delle persone è nelle loro mani. Questo è un campo in cui sembra sicuramente utile essere troppo preparati. L'obiettivo finale è ottenere un ATPL (Airline Pilot License Transport) o un MPL (Multi-crew Pilot License).
Trovare lavoro
Pilot Career News ha osservato che molte delle posizioni pilota di alto livello aperte nei prossimi anni avranno probabilmente sede in Asia e nella regione del Golfo. È importante notare, tuttavia, che queste posizioni saranno principalmente ricoperte da capitani con anni, se non decenni, di esperienza al loro attivo. Dato che le compagnie aeree più grandi continuano ad assumere i migliori piloti delle compagnie aeree regionali, le compagnie aeree regionali continueranno ad assumere quelle con meno esperienza, incluso (si spera) Reader A, dopo il completamento della formazione e l'eventuale certificazione. Pilot Career Center è un buon sito da monitorare, insieme alla sezione Carriere delle compagnie aeree regionali.
Non è un percorso facile, ma la ricompensa è una carriera che è quasi al di sopra del cubicolo quanto si può ottenere. Riesci a sentire l'odore dell'aria riciclata e del caffè dell'hotel?
