Lavori di viaggio
Sulla strada da Salonicco a Igoumenitsa, in Grecia. Tutte le foto dell'autore.
Hai bisogno di equipaggiamento per camion in tutto il mondo per gli dei e le dee del Rock? Ecco cosa devi sapere!
Oggi come hai ottenuto quel concerto? è una domanda e risposta con autista di camion rock and roll britannico di lunga distanza, Barnaby Davies
Allora, cos'è un camionista rock and roll interurbano?
Siamo i ragazzi (e talvolta le ragazze) che ricevono l'equipaggiamento di una band dalla A alla B quando sono in tournée. E credimi, se lavori per qualcuno come gli U2, è un sacco di cose! Oltre agli U2, ho avuto la fortuna di andare in tournée con artisti come Madonna, Paul McCartney, Bon Jovi, Depeche Mode e Tina Turner.
Contrariamente alla credenza popolare, i camionisti del rock and roll non sono davvero dei roadie. Non ci occupiamo di allestire il palco o nessuna delle attrezzature, ma guidiamo solo tra gli spettacoli. Ma siamo responsabili dell'ingranaggio mentre è in transito, quindi dobbiamo supervisionare il carico e lo scarico. Davvero non vuoi arrivare al prossimo spettacolo con le luci di Bono tutte distrutte!
Deve essere un lavoro fantastico per i viaggi?
Quando si negozia il traffico dell'ora di punta a Milano, non si vuole pensare a quale dei sedici ingranaggi si impegni!
Decisamente! Ho girato tutta l'Europa: da nord a Finlandia e Norvegia, da est a Mosca e San Pietroburgo, da sud a Istanbul e in Portogallo e da ovest a Cork, in Irlanda. È un ottimo modo per vedere un sacco di città europee, in particolare le capitali. Ma non è una vacanza - il lavoro deve venire prima. Ci saranno occasioni in cui, diciamo, a Berlino o a Barcellona, ma non hai tempo per uscire. Ma le stesse città nascono sempre, quindi ci sarà sempre un'altra possibilità da esplorare.
A volte ti sentirai pigro e privo di sonno, ed è fin troppo facile restare in giro per il concerto, bere infinite tazze di caffè gratuito e rilassarsi con i colleghi. Ma altre volte, ti sentirai fresco dopo il traghetto di 24 ore dall'Italia alla Grecia, con solo tre ore di auto davanti a te e la prospettiva di due giorni liberi ad Atene.
Sfortunatamente, non posso andare fuori dall'Europa. Quando un tour continua in tutto il mondo, l'illuminazione, il suono, i tecnici video e gli altri membri dell'equipaggio continuano a seguirlo, ma i conducenti rimangono qui. Invece, passiamo semplicemente a un altro tour. Girare negli Stati Uniti sarebbe possibile, ma solo se si dispone del permesso di lavoro inafferrabile.
Quali sono gli altri vantaggi? E i lati negativi?
Autotrasporti pesanti!
Oltre ai viaggi, il pro evidente è che vedrai alcuni grandi spettacoli e forse potrai persino vedere la tua band preferita. Sebbene entro il ventesimo spettacolo di un tour, la novità potrebbe iniziare a svanire. Incontrerai anche molte persone interessanti, molte delle quali si sono spostate nel settore da strade diverse dall'autotrasporto.
Sul lato negativo, stai sconvolgendo il tuo orologio per lunghi periodi di tempo. E non puoi chiamare malato. Inutile dire che dopo la cena hai mal di pancia: nessuno può volare a Zurigo e sostituirti per il viaggio notturno a Monaco. E dormirai in un camion. Ma ti abituerai a questo - è proprio come il campeggio, e ci sono sempre docce e servizi igienici disponibili nei luoghi.
Di quali competenze, formazione e qualifiche hai bisogno?
Hai bisogno di una licenza HGV. Non c'è modo di aggirare questo, e non sono economici. Immagino che staresti guardando intorno a £ 1500 - supponendo che tu abbia superato il test la prima volta - ma potrebbe essere di più ormai.
Ma al giorno d'oggi, non puoi andare dritto per la Classe 1, i veicoli a peso massimo articolato. Devi prima allenarti sui camion più piccoli, superare i test e poi salire su quelli più grandi. Detto questo, c'è lavoro per i camion da 7, 5 tonnellate nei tour (concerti per piccoli club piuttosto che negli stadi) e anche per i camion rigidi da 17 tonnellate.
