Lavori di viaggio
Essere un pilota a pagamento non è sempre romantico come i film ritraggono.
ALCUNI PILOTI SI RIFERISCONO come un tassista glorificato. Molti piloti che volano da piccoli a medi velivoli per registrare ore di lavoro su grandi aerei di linea e aerei cargo si annoiano con la monotonia di rotte prescritte e piani di volo e rinunciano. Poi c'è il pilota appassionato che ama l'avventura di volare in condizioni avverse. Il pilota che vuole una sfida e non è interessato a guadagnare uno stipendio grasso. Un pilota di Bush.
I piloti Bush di tutto il mondo hanno guadagnato il loro rispetto dagli altri piloti. C'è una ragione per questo. Per essere un pilota di Bush, non voli per i numeri. Il più delle volte non si utilizzano affatto campi di aviazione registrati o campi di aviazione! Richiede il volo del sedile del pantalone in condizioni avverse. A prima vista, sembra decisamente pericoloso e spaventoso. Con il giusto allenamento, non lo è.
Realtà di essere un pilota di Bush
1. Sarai lontano da casa per lunghi periodi.
2. Aspettatevi di vivere in vari tipi di alloggi che vanno da hotel e motel a dormire sul retro dell'aereo!
3. Non aspettarti uno stipendio enorme.
Percorso per diventare un pilota di Bush
Dedica la parte migliore di un anno per ottenere una PPL (Private Pilots License) e successiva CPL (Commercial Pilots License) e se hai intenzione di traghettare passeggeri avrai bisogno di una ATPL (Air Traffic Pilots License). Questo è se puoi fare il corso a tempo pieno. A tempo parziale, possono essere necessari fino a 5 anni. Il costo può variare da $ 10.000 a $ 50.000 a seconda dell'intensità che desideri svolgere durante il corso e di quanto sia economico noleggiare un aereo e un istruttore.
Devi essere pronto a studiare e scrivere esami per superare i test teorici.
Devi essere in grado di affrontare condizioni anomale come rimuovere il ghiaccio dalle superfici di controllo dell'aereo, perché si è congelato durante la notte. In Africa, abbiamo dovuto cambiare le gomme perché i Lions le hanno masticate!
Prima di essere pagato per qualsiasi tipo di volo, è necessario soddisfare i requisiti minimi FAA (Federal Aviation Administration).
1. Devi avere almeno 18 anni
2. Devi essere in grado di leggere, scrivere e parlare inglese.
3. È necessario disporre di almeno un certificato di licenza PPL o superiore rilasciato dalla FAA.
4. Esperienza di volo di almeno 250 ore.
5. Fai approvare il tuo diario di bordo da un istruttore certificato per confermare le valutazioni e l'esperienza sopra menzionate.
6. Supera tutti i test pratici e teorici per essere in possesso di una licenza di pilota commerciale. La maggior parte delle scuole di volo, che addestrano piloti commerciali, hanno un programma fisso per gli studenti per ottenere questo tipo di certificato.
Dopo aver ottenuto la licenza di pilota commerciale, puoi frequentare una scuola di volo specializzata nell'addestramento di piloti per diventare piloti Bush. Questo di solito include l'addestramento per pilotare aeroplani dotati di galleggianti, sci o ruote per tundra. Queste scuole di volo ti addestreranno anche a volare in condizioni anomale. Ciò includerà l'apprendimento dell'atterraggio su laghi, ghiaie sulle sponde dei fiumi e laghi ghiacciati in inverno.
Esistono diverse scuole di volo che offrono questo tipo di addestramento e, a seconda del tipo di ambiente, del tipo di aeromobile e del tipo di lavoro che svolgerai, i corsi durano da poche ore a una settimana. In media un corso di formazione su Ski Plane and Glacier Landing durerà 5 ore al costo di circa $ 1800 e includerà due pernottamenti. Un corso di aggiornamento sull'aereo del mare può costare circa $ 180 l'ora. Un corso di volo Bush e Mountain include 5 ore di addestramento al volo di terra e 5 ore e costa circa $ 1400 con alloggio di due notti. Un corso pilota avanzato Bush può richiedere fino a 5 giorni e comprenderà 5-7 ore di addestramento a terra e 5-7 ore di addestramento al volo. Questo corso riguarderà il volo in montagna, gli sbarchi fluviali e i laghi d'alta quota. Questo corso ti sfiderà e affina le tue abilità di pilota. Questi corsi sono molto utili e necessari per qualsiasi aspirante Bush Pilot che volerà in Alaska, in Canada o opererà in condizioni fuori aeroporto.
Imparerai ad atterrare e decollerai in circostanze che i piloti convenzionali considerano impossibili o molto pericolose. Imparerai il volo di precisione e sarai in grado di portare il tuo aereo in spazi molto ristretti e di nuovo fuori. Sarai in grado di farlo in modo sicuro e sicuro. Lo considereresti un normale giorno in ufficio. Diventerai uno di "loro", un pilota del bush.
