Lavori di viaggio
Vivere su una barca con altre cinque persone è qualcosa su cui verranno misurate tutte le mie future esperienze claustrofobiche. È abbastanza difficile vivere in quartieri così stretti quando vai d'accordo con i tuoi compagni di sardine, ma è stato lontano dal mio caso. Il capitano ci ha chiamato il peggior equipaggio che abbia mai avuto. Un nuovo padre poco più che ventenne non poteva arrivare alla barca con due ore di ritardo - figuriamoci in tempo - per salvargli la vita. Il nostro uomo skiff era completamente occupato da una ragazza che non voleva avere niente a che fare con lui. Poi, ovviamente, ci sono stato io. Il nuovo ragazzo che non aveva idea di cosa ci voleva per lavorare su una barca da pesca commerciale in Alaska.
Il lavoro è stato brutto. Era pura ripetizione a partire dalle 3 del mattino. Lascia andare lo skiff per impostare la rete. Aspettare. Skiff chiude la rete. Mucchio di ragnatele senza lasciare che il vento lo soffi sui tuoi partner in piedi a destra e a sinistra. Dodge la medusa rossa che trasuda dalla rete. Utilizzare l'idraulica per trascinare il fermo sul ponte. Ripetere. Tra un po 'di tempo, lasciando andare la barca e accatastando la rete, ho cucinato tre pasti e ho bevuto tre ulcere per un caffè. Nelle belle notti abbiamo dormito tre ore.
Era il tipo di esperienza su cui la gente dice "ti dà carattere". Non posso discuterne. Non riesco a spiegarlo, ma l'intera faccenda ha risucchiato così completamente che non ne ho che ricordi positivi. La frustrazione e l'animosità hanno reso i momenti decenti molto più dolci. Vedere la violazione delle balene e lavorare fuori per soldi è un'opportunità che la maggior parte non avrà mai.
The Aleshaley
Il peschereccio con reti a circuizione Aleshaley solca le acque vicino a Sitka, in Alaska.
Capitano Granberg
Il capitano Kevin Granberg abbaia verso il suo equipaggio prima di controllare il gancio idraulico che tira la rete dall'acqua.
Lasciare fuori la barca
Mentre il capitano equipaggia i comandi idraulici, spetta all'uomo dello skiff, legato da una fune pesante, mantenere il più grande peschereccio lontano dalle rocce.
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L'intruso
Gli uomini Skiff sono i portieri del mondo della pesca. Sono gli estranei "vai da soli" tagliati dal loro stesso tessuto molto diverso. Sono responsabili dell'impostazione della rete e del costante contatto radio con il capitano.
Portare in rete
Lo skiff porta in rete mentre il resto dell'equipaggio si prepara a trasportare il carico sul ponte.
Scioccando la rete
La rete viene risucchiata dall'acqua da un wench e un blocco di potenza aereo. L'equipaggio è responsabile dell'accatastamento di ciascuna delle tre sezioni della rete: il sughero, il nastro e la linea di piombo.
Impilare la rete
Trevor Volk impila i tappi della rete in modo circolare. Quando sono in acqua i tappi galleggiano appena sopra la superficie mentre la rete viene tirata giù dalla linea di piombo.
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Il raggio
Migliaia di chili di salmone hanno colpito il ponte di Aleshaley. Dopo che i pesci sono stati imbarcati, vengono cacciati nella pancia refrigerata della barca dove galleggiano fino a quando non vengono consegnati a una nave più grande chiamata tender più tardi nel corso della giornata.
Offloading
Trevor Volk posiziona il grande vuoto che aspira l'acqua e il salmone fuori dal peschereccio e nel tender dove verranno smistati e successivamente consegnati in un conservatorio.
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I resti
Dopo che il vuoto ha risucchiato la maggior parte dell'acqua e dei pesci, spetta all'equipaggio ottenere ciò che resta sul tender. È importante avere una rapida occhiata, poiché il valore di alcuni tipi di salmone precipita se vengono sottoposti al vuoto grezzo e talvolta distruttivo.
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