Lavori di viaggio
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Conosci i tuoi spargitori dai tuoi sudari? Se è così, potresti essere in grado di fare un po 'di soldi al porto!
BENVENUTO AL PRIMO nella nuova serie di Matador Life, How'd You Get That Gig. Ogni articolo si concentrerà su un tipo di lavoro o addirittura carriera che hai sempre voluto sapere di più o forse hai voluto provare, ma non hai mai saputo fare.
Esploreremo ciò che comporta il lavoro, di quale certificazione avresti bisogno e come trovare lavoro per te stesso. La maggior parte dei lavori sarà abbastanza flessibile da lasciarti tempo e spazio per viaggiare.
Ora senza ulteriori indugi, Matador Life ti offre domande e risposte con Mike Collins, esperto nella riparazione e nella navigazione in barca.
Quali abilità sono utili per imparare e come puoi impararle?
Il modo migliore per apprendere le necessarie abilità nautiche è di offrirsi volontario per l'equipaggio di una barca a vela con uno skipper esperto. È relativamente facile da trovare, soprattutto se non ti aspetti di essere pagato molto (o per niente). Quasi tutti i porti turistici hanno opportunità di equipaggio pubblicate su bacheche.
Accetto solo lavori di fondo che hanno una crescita moderata perché non mi piacciono le nocche raschiate da cirripedi.
Poni al capitano quante più domande possibili sulla barca e fai volontariato per aiutarti a risolvere tutto ciò che deve essere riparato mentre sei in porto prima del viaggio. Potresti non sapere cosa sia un passascafo o un cuscinetto per sciabola in questo momento, ma passare le chiavi è un buon modo per imparare.
Una volta acquisite le competenze di base, sei pronto per passare a una posizione con una retribuzione migliore.
Ci sono alcuni tipi di barche su cui è meglio lavorare su altri?
Preferisco le barche a vela come fonte primaria di reddito, sebbene ogni tipo di yacht offra opportunità. Le barche a vela hanno alcuni compiti unici che molte persone preferiscono evitare. Questa nicchia sembra portare il maggior numero di soldi per il minimo sforzo.
Quali tipi di lavori dovrebbero cercare le persone?
Innanzitutto, è utile conoscere le parti della barca in modo da poter distinguere i diffusori dai sudari e dall'albero.
Andando in alto
Sai quelle fastidiose piccole luci nella parte superiore dell'albero? Bene, sono facili da cambiare, ma molti proprietari di barche hanno paura di andare in alto. Se non hai paura delle altezze, basta poco sforzo o abilità per cambiare una lampadina. Carico $ 100 per salire sull'albero.
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La mia quota include il cambio di tutte le luci sulla testa dell'albero e sugli spargitori, necessari o meno. Ispezionerò spesso i raccordi mentre sono sull'albero per un costo aggiuntivo.
Sartiame
Una barca a vela ha due tipi di sartiame, in piedi e in esecuzione. Sartiame fisso sono i cavi metallici che sostengono l'albero. Il rigging in esecuzione sono le linee collegate alle vele utilizzate per sollevare, abbassare e tagliare le vele durante la navigazione. Chiunque abbia un minimo di attitudine meccanica può sostituire il rigging di corsa semplicemente tracciando le linee ai loro punti di partenza.
Il rigging permanente richiede una certa esperienza per l'installazione e l'ispezione, ma è relativamente semplice una volta che sai come fare. Il rigging di una barca a vela da zero può richiedere da un giorno a una settimana e portare a $ 1000 di profitto o più.
Pulizia del fondo
I marinai temono questo lavoro più di ogni altra cosa su una barca, ma è semplice come raschiare un po 'di grasso in una casseruola. Tranne, stai raschiando tutto da un sottile strato di alghe alla barra di ostrica galleggiante che si accumula sul fondo di una barca.
È disordinato e richiede un po 'del cosiddetto grasso per gomito, ma una barca di 40 piedi impiegherà circa tre ore e porterà $ 400 al prezzo equo di $ 10 al piede.
Il proprietario della barca fornisce la ruspa spianatrice e l'attrezzatura per l'immersione necessaria per il lavoro. Ovviamente, vorrai essere un subacqueo certificato in acque libere prima di farlo. Accetto solo lavori di fondo che hanno una crescita moderata perché non mi piacciono le nocche raschiate da cirripedi.
Quali lavori dovrei evitare, anche se so come farli?
La chiave per fare soldi nella riparazione della barca durante il viaggio è quella di scegliere i lavori che a molte persone non piacciono ma che sono semplici da realizzare, come menzionato qui. Non faccio riparazioni di motori, elettronica o qualsiasi cosa richieda troppo tempo, una collezione di strumenti o possibilità di complicazioni.
Anche se potrei avere le competenze per fare altre cose, preferisco non farlo perché rimanere bloccato in un lavoro finisce per impiegare più tempo di quello che devo risparmiare. Mantenerlo il più semplice possibile fa più soldi e meno mal di testa.
Come trovi lavoro quando non hai contatti o un visto di lavoro?
Trovare lavoro è molto più semplice di quanto si possa pensare. Se si ha accesso a una radio VHF - la radio utilizzata da tutte le barche per comunicare - una grandine che annuncia che si è in porto e che offre servizi porta quasi sempre a un'esplosione di chiacchiere.
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Anche passeggiare per le banchine di notte alla ricerca di luci bruciate può produrre prospettive di lavoro. Vado barca a barca offrendo ispezioni di rigging gratuite. Un lavoro di solito si trasforma in molti lavorando lentamente e costantemente. E ricorda, quando sei seduto in cima a un albero, è come il tuo cartellone di lavoro personale. Più sono lassù, più persone vengono offrendo lavoro.
Se ho intenzione di stare in giro per un po ', lascio un volantino sulla bacheca che descrive i miei servizi con un posto dove possono scrivere il loro numero di polizza e il nome della barca in modo che possa seguire in seguito.
Quale singolo consiglio più importante dovrebbe essere seguito a tutti i costi?
Non fingere. Accettare un lavoro che non si è sicuri di fare potrebbe finire per costare soldi e tempo o addirittura ferire qualcuno. Compiti semplici pagano bene, quindi attenersi a quelli.
Vale la pena fare un passo avanti e diventare un capitano della barca?
Il lavoro stagionale che porta i turisti a guardare il tramonto è uno dei molti modi in cui puoi trarre vantaggio dall'essere un capitano. Puoi anche considerare la consegna della barca come un concerto a breve termine. È molto comune per i proprietari di barche pianificare una vacanza in crociera in luoghi come i Caraibi, il Mediterraneo o il Sud Pacifico, ma non vogliono guidare la propria barca dal porto di origine a qualsiasi luogo pianifichino il viaggio. Un capitano autorizzato guadagna una discreta quantità di denaro chaufer la barca da o verso la destinazione.
È possibile pianificare le consegne in anticipo tramite BoatBoss.com o CrewFile.com.
Il diritto marittimo internazionale richiede la licenza per ricevere denaro per i servizi che gestiscono una barca con passeggeri. Ottieni la licenza del tuo capitano sostenendo un esame USCG. La licenza più semplice è il Six Pack, che consente di trasportare fino a sei passeggeri su navi fino a 100 tonnellate.
I potenziali capitani devono anche avere 360 giorni documentati in mare per qualificarsi. Una giornata intera consiste di 4 ore a bordo di qualsiasi nave. Non devi lavorare; conta il sole.
Consiglio vivamente di seguire un corso come Mariners School Online. Il sito web della Mariners School offre tutte le informazioni necessarie per una licenza di capitano.
