Era l'aprile 1966 quando la capitale della Repubblica socialista sovietica uzbeka fu completamente distrutta da un terremoto che colpì da sotto il cuore della città. Mentre l'URSS si era già fatta conoscere per la costruzione di monumentali progetti urbani e architettonici, la sfida della ricostruzione di Tashkent da zero era senza precedenti.
Nel ridisegnare la città per diventare una miscela di eredità uzbeka e utopia sovietica, l'allora governo socialista decise di cogliere l'occasione di dover erigere una città da zero per aggiungere un sistema di transito rapido unico nel suo genere. Il sistema metropolitano di Tashkent divenne il primo ad essere costruito nelle repubbliche dell'Asia centrale. Oltre ad essere pulito e puntuale, vanta alcune delle stazioni più curate dal punto di vista artistico del mondo, complete di colonne intagliate, lampadari dorati e intricati mosaici con eroi e miti locali e storici.
La pianificazione è iniziata poco dopo il terremoto, nel 1968, e la linea Chilanzar, la prima delle tre linee attualmente attive, è stata aperta oltre un decennio più tardi nel 1977. Le stazioni che servono quelle linee ospitano alcune delle migliori opere d'arte e architettura della città e tutto ciò che devi fare per sperimentarli è salire su un treno.
Un sistema di metropolitana che si presenta a sé, proprio come il paese dietro di esso
Sebbene la metropolitana di Tashkent sia operativa da quattro decenni, è rimasta sotto il radar dei turisti internazionali fino a poco tempo fa a causa del divieto di fotografia. Fino al 2018 era vietato fotografare l'interno delle stazioni della metropolitana di Tashkent, poiché erano considerate parte dell'infrastruttura di sicurezza nazionale, insieme a ponti e basi militari. Con la fine del governo del presidente Karimov, il nuovo governo sta tentando di uscire dall'isolamento e aprirsi ai visitatori stranieri, che ovviamente vogliono scattare foto dei loro viaggi. I visti turistici per visitare l'Uzbekistan sono ora più facili da ottenere che mai, e la bellezza delle incredibili stazioni della metropolitana di Tashkent può ora essere catturata e condivisa.
Attualmente ci sono 29 stazioni nel sistema metropolitano di Tashkent condivise tra tre linee: la linea Chilonzor (rossa), la linea Uzbekistan (blu) e la linea più corta Yunusabad (verde). Una quarta linea (la linea Sergeli) è prevista per l'apertura nel prossimo futuro. Il servizio è attivo regolarmente dalle 5:00 a mezzanotte, sette giorni alla settimana, e puoi raggiungere facilmente la maggior parte delle attrazioni di Tashkent senza mai aver bisogno di un taxi. I token di viaggio sono costati 1.200 somi di Uzbekistan, circa 15 centesimi in dollari USA. Ogni stazione della metropolitana è decorata individualmente seguendo un tema specifico. Di seguito sono riportati i sette esempi più impressionanti di questi musei sotterranei nell'antica capitale dell'Uzbekistan.
Kosmonavtlar
Situata a sud del centro città, la stazione della metropolitana Kosmonavtlar emana nostalgia sovietica da ogni piastrella. Questa stazione fu costruita per commemorare i cosmonauti dell'Unione Sovietica e celebrare le scoperte scientifiche della Federazione Comunista nei viaggi nello spazio. La stazione è decorata con mosaici lineari celesti che ricoprono le pareti attorno a colonne metalliche, con un ritratto di Valentina Tereshkova, la prima donna nello spazio, che osserva da dietro le rotaie. La stazione Kosmonavtlar è a pochi passi dal Teatro delle Marionette Repubblicano e dal Palazzo Bianco che un tempo era la residenza del presidente Islam Karimov, ora un museo storico.
Stazione Pakhtakor
La stazione di Pakhtakor rende omaggio all'industria del cotone dell'Uzbekistan, che ha svolto un ruolo centrale nell'economia del paese per decenni e continua a farlo ancora oggi. Le piante di cotone sono riprodotte sul muro della stazione in intricati mosaici verde e blu mentre eleganti colonne di marmo si allineano sulla piattaforma di attesa.
L'Uzbekistan è uno dei maggiori esportatori di cotone al mondo; tuttavia, ciò non è dovuto alle capacità imprenditoriali dei suoi agricoltori. Negli ultimi decenni, il paese ha dovuto affrontare molte accuse di violazione dei diritti umani a causa del sistema su cui si basa la produzione di cotone. Secondo Human Rights Watch, ogni anno persone di tutte le età, compresi i bambini, sono costrette a lasciare le loro case (e i loro lavori) per andare a raccogliere cotone nei campi che gli agricoltori sono tenuti a coltivare.
Come riportato in un rapporto di 115 pagine intitolato "Non possiamo rifiutarci di scegliere il cotone: lavoro forzato e minorile collegato agli investimenti del gruppo della Banca mondiale in Uzbekistan", il governo minaccia di licenziare le persone, interrompere i pagamenti del welfare e sospendere o espellere gli studenti se si rifiutano di lavorare nei campi di cotone. Il nuovo governo ha promesso riforme del suo sistema di lavoro forzato a seguito di un impegno di 274 aziende a non procurarsi cotone dall'Uzbekistan fino a quando la situazione non cambierà.
Alisher Navoi
La stazione dedicata al poeta musulmano Alisher Navoi potrebbe non sembrare molto dall'esterno, ma una volta che passi davanti alle biglietterie, sei accolto da alte colonne e da un soffitto a cupola perfettamente simmetrico decorato con motivi floreali. Puoi anche ammirare le pareti in cui sono rappresentate scene ispirate alle storie del poeta del XV secolo.
La stazione di Alisher Navoi fu completata solo nel 1997 e si trova all'intersezione della linea Uzbekistan (blu) e della linea Chilonzor (rossa) nel centro di Tashkent. È posizionato di fronte al Teatro della Gioventù dell'Uzbekistan ea pochi minuti dal Museo di Storia della Comunicazione dell'Uzbekistan, fornendo informazioni su come avveniva la comunicazione attraverso i diversi angoli dell'Asia centrale prima che esistessero le reti stradali e ferroviarie.
Bodomzor
Proprio nel quartiere degli affari di Tashklent e circondato dalle sale espositive di Uzexpocentre, dall'International Business Center e da una collezione di hotel di lusso, si trova la stazione della metropolitana Bodomzor, una delle nuove stazioni del sistema metropolitano della città. Inaugurata nel 2001, la stazione di Bodomzor è forse meno decadente di quelle che hanno aperto per la prima volta negli anni '70, ma è ancora uno spettacolo impressionante grazie ai motivi geometrici che ornano il soffitto e al moderno sistema di illuminazione che fa sembrare le ampie sale d'aspetto come se sono appena usciti da un film di fantascienza.
Mustakillik Maydoni
La prima delle stazioni della metropolitana di Tashkent ad aprire, Mustakillik Maydoni prende il nome dalla Piazza dell'Indipendenza che si trova proprio sopra. È costruito quasi interamente con blocchi di marmo provenienti dal deserto di Kizil Kum nell'Uzbekistan occidentale ed è una delle stazioni più opulente della rete. La sala a colonne e i lampadari di vetro creano l'atmosfera mentre aspetti che arrivino i treni turchesi. Il pavimento è decorato con motivi a stella che simboleggiano i successi degli esploratori spaziali sovietici. In epoca sovietica, Piazza Indipendenza era conosciuta come Piazza Lenin, ma in seguito alla caduta dell'URSS, fu ribattezzata Mustakillik Maydoni. La piazza ospita oggi festival e celebrazioni nazionali tutto l'anno ed è circondata da edifici governativi dall'aspetto moderno.
Chorsu
L'affollata stazione di Chorsu, situata a nord-est del centro della città, in una delle zone più trafficate di Tashkent, è impressionante sotto terra quanto in superficie. Inaugurata nel novembre 1989, la stazione di Chorsu è costruita quasi interamente con marmo bianco Gazgan e granito grigio, con intagli dettagliati prodotti da artisti locali.
Quando esci dalla stazione ti trovi di fronte al Chorsu Bazaar, uno dei più grandi mercati alimentari di Tashkent. Il cuore del complesso commerciale è l'enorme cupola blu decorata con motivi tradizionali che proteggono i venditori e i loro clienti dal clima estivo torrido. In questo bazar, puoi trovare di tutto, da pile di meloni a melata a imponenti blocchi di formaggio locale e, naturalmente, ai sempre attuali scambi di valuta del mercato nero. A pochi minuti dal mercato si trova la Madrasa di Kukeldash, la scuola islamica originariamente costruita nel 1570 e trasformata in un caravanserraglio due secoli dopo, poi in un museo di ateismo durante l'era sovietica.
Tashkent
La stazione che prende il nome della città stessa è piena di sculture e immagini che rendono omaggio alla fondazione di Tashkent nel I secolo a. C. A un'entrata della stazione, l'emblema della città è sospeso nel mezzo di un'ampia scultura retroilluminata del sole, mentre dall'altra parte un pavone blu si erge sopra la testa dei viaggiatori. All'interno, composizioni di ceramica blu e bianca mostrano scene della vita quotidiana per celebrare l'eredità uzbeka. La stazione della metropolitana di Tashkent è vicino alla stazione ferroviaria principale e al Mirabad Bazaar, un mercato recentemente ricostruito che vende principalmente frutta e verdura.
