Nellie Bly Ed Elizabeth Bisland: Le Madri Fondatrici Del Movimento Da Viaggio Femminile Solista

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Nellie Bly Ed Elizabeth Bisland: Le Madri Fondatrici Del Movimento Da Viaggio Femminile Solista
Nellie Bly Ed Elizabeth Bisland: Le Madri Fondatrici Del Movimento Da Viaggio Femminile Solista

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Video: A Race Around the World The True story of Nellie Bly & Elizabeth Bisland by Caroline Starr Rose 2024, Dicembre
Anonim

Viaggio femminile

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Il movimento di viaggio femminile solista di oggi - soggetto di tanti articoli, libri e blog, l'ispirazione per tanti viaggi e stili di vita - può risalire alle sue radici in America risalendo a due persone: Nellie Bly ed Elizabeth Bisland.

Bly e Bisland erano reporter di New York alla fine del 1880, in un momento in cui alle donne americane non era stato ancora concesso il diritto di voto. Le donne nel campo del giornalismo in questa era in un momento particolarmente difficile - la maggior parte delle pubblicazioni non le assumerebbe se non fosse per scrivere su "problemi delle donne", come le pulizie e la moda. Erano pagati sostanzialmente meno degli uomini e raramente ricevevano buoni incarichi. Certamente non sono stati inviati sul posto o in situazioni di segnalazione potenzialmente gravose, in quanto i redattori hanno razionalizzato che sarebbe irresponsabile mettere le donne in pericolo.

Da questo fango nacquero Nellie Bly e Elizabeth Bisland. Entrambi, nel giro di pochi mesi, sarebbero diventati famosi a livello nazionale come viaggiatori - o, per essere più precisi, come "guerrieri del globo": circumnavigatori del pianeta.

Le donne moderne in tempi conservatori

Nellie Bly from Pennsylvania
Nellie Bly from Pennsylvania
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Nellie Bly

Foto: HJ Myers

Nellie Bly è nata Elizabeth Jane Cochran in un sobborgo di Pittsburgh. La sua famiglia era una solida classe lavoratrice, e per gran parte della sua adolescenza, fu costretta a lavorare in lavori umili per aiutare a mantenere a galla la famiglia dopo la morte di suo padre. Quando aveva 16 anni, scrisse una lettera arrabbiata al giornale locale, che aveva appena pubblicato un editoriale intitolato "A cosa servono le ragazze", suggerendo che la risposta fosse "lavori domestici e parto". La sua risposta ha impressionato così tanto l'editore del carta che le ha offerto un lavoro. Assunse il nome di penna Nellie Bly, poiché era considerato improprio per una donna scrivere con il proprio nome.

All'inizio, è andata sotto copertura per riferire sulle condizioni che le donne lavoratrici dovevano affrontare nelle fabbriche, ma dopo aver ricevuto lamentele sulla sua scrittura, è stata incantata come scrittrice femminile, contro la quale Bly ha sfidato. Riuscì a convincere l'editore a riassegnarla all'ufficio del Messico. Rifiutò a meno che non fosse accompagnata da un accompagnatore, e così prese sua madre. Le sue notizie furono rivoluzionarie e fece molto per distruggere gli stereotipi americani sui messicani. Ma dopo sei mesi, fu cacciata dal paese quando iniziò a parlare contro la repressione da parte del governo della stampa libera.

Al suo ritorno, decise di trasferirsi a New York per lavorare per uno dei grandi giornali. Alla fine ha chiesto a un editore di darle un concerto sotto copertura per il New York World di Joseph Pulitzer. L'idea era che avrebbe finto la follia per essere incarcerata in un manicomio femminile in modo da poter esporre lì le pratiche orribili e disumanizzanti. Il suo rapporto ha così sconvolto il pubblico che ha costretto importanti riforme nella comunità della salute mentale, e Bly è diventato un giornalista di punta. Ha continuato a scoprire un anello di corruzione in tutto lo stato, ha smascherato un predatore sessuale di Central Park che aveva pagato la polizia per guardare dall'altra parte e, a un certo punto, è persino riuscita a comprare un bambino mentre scopriva il traffico di schiavi sotterraneo della città.

A Flying Trip Around the World
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Elizabeth Bisland

Foto: un viaggio in volo intorno al mondo

Elizabeth Bisland era, per molti versi, l'opposto di Bly. È nata in una famiglia proprietaria di schiavi della Louisiana che è stata rovinata dalla guerra civile e ha iniziato a scrivere poesie fin da piccola. Quando attirò l'attenzione degli intellettuali locali, si trasferì a New Orleans, dove divenne famosa come donna istruita e socievole. All'inizio dei 20 anni, decise di trasferirsi a New York per intraprendere la carriera di scrittore.

A differenza di Bly, Bisland preferiva non mettersi al centro delle sue storie e invece viveva una vita tranquilla come un tipo letterario. Era ancora straordinariamente progressista per una donna del sud proprietaria di schiavi, ma era più alta della classe di Nellie Bly e non si dedicò al muckraking.

La corsa intorno al mondo

Nellie Bly the female journalist
Nellie Bly the female journalist
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Nellie Bly

Foto: collezione di figure storiche e pubbliche - Archivi della biblioteca pubblica di New York

Nel 1888, Bly lanciò un'idea al suo editore: avrebbe dovuto lasciarla viaggiare per il mondo per vedere se poteva battere il record di Phileas Fogg dal famoso romanzo di Jules Verne del 1873, Around the World in 80 Days. Il suo editore ha respinto l'idea fuori controllo: il pensiero di mandare una donna non accompagnata in tutto il mondo era, a suo avviso, decisamente irresponsabile, e ha suggerito che non sarebbe stata in grado di fare le valigie abbastanza leggero per muoversi velocemente.

Riuscì a convincere l'editore a concedere almeno che, se avessero inviato un giornalista in un viaggio del genere, sarebbe stata lei. L'hanno lasciato lì. E poi un anno dopo, molti viaggiatori famosi iniziarono ad avvicinarsi al mondo per vedere se avrebbero finanziato un viaggio del genere. L'editore si rese conto che, se non avessero sponsorizzato il viaggio, un altro articolo li avrebbe battuti e, fedele alla sua parola, disse a Bly che doveva prepararsi per il viaggio. In contrasto con le aspettative dell'editor "Le donne non possono viaggiare leggere", Bly ha fatto una valigia, dicendo: "Se uno viaggia semplicemente per motivi di viaggio e non allo scopo di impressionare gli altri viaggiatori, il problema del bagaglio diventa un molto semplice."

Nel novembre del 1889, Bly iniziò a fare molta fanfara nel mondo. Quella mattina, l'editore di The Cosmopolitan, una rivista mensile, leggeva del viaggio di Bly nel mondo e decise che avrebbe potuto abbandonare la pubblicità se avesse inviato una giornalista nell'altra direzione. La rotta di Bly, pensò, sarebbe stata rallentata dalla sua scelta di viaggiare da est a ovest, poiché avrebbe colpito i venti contrari nel Mar Cinese Meridionale. Così ha chiamato Elizabeth Bisland nel suo ufficio e le ha chiesto di partire quella sera per il suo viaggio. Inizialmente la Bisland non era interessata, ma era persuasa, anche se le minacce probabilmente avevano un buon rapporto con questo. Nove ore dopo che la nave di Bly lasciò Hoboken, nel New Jersey, Bisland salì su un treno diretto a ovest in tutta l'America e la gara ebbe inizio.

Il giro del mondo in 72 giorni

Around the World
Around the World
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Elizabeth Bisland

Foto: collezione di figure storiche e pubbliche - Archivio della biblioteca pubblica di New York

Jules Verne è ampiamente considerato il primo scrittore di fantascienza al mondo. Ha scritto Around the World in 80 Days per cercare di dimostrare che, con nuove tecnologie come la nave a vapore e il treno, era possibile circumnavigare il mondo in un periodo di tempo inaudito in precedenza. 80 giorni, pensò, fu quasi assurdamente veloce: la circumnavigazione di pochi decenni prima era una faccenda lunga anni.

Il viaggio di Bly e Bisland fu, per gli standard dell'epoca, così accecante da non riuscire quasi a vedere il mondo mentre sfrecciava. La nave di Bly sbarcò a Southampton, in Inghilterra, e immediatamente dovette prendere un treno per Londra e poi un treno per la Francia, dove riuscì, per un pomeriggio, a incontrare Verne stesso. Ma da lì, ha dovuto attraversare l'Europa, attraverso il Mediterraneo, attraverso il Canale di Suez e il Golfo Aden fino a Colombo in quello che oggi è noto come Sri Lanka. Da lì si affrettò a Penang, a Singapore, a Hong Kong, a Yokohama, in Giappone, attraverso il Pacifico fino a San Francisco, e poi un viaggio in treno ad alta velocità attraverso gli Stati Uniti. Il tratto più lungo che Bly trascorse dovunque fu ad Hong Kong, dove rimase bloccata per 5 giorni in attesa della sua barca.

I due avevano una visione del mondo molto diversa: Bly era più interessata alla velocità del suo viaggio di quanto non fosse Bisland, ed era estremamente difensiva degli Stati Uniti. Disprezzava l'Impero britannico, che brontolava controllava tutti i frammenti del mondo che valeva la pena possedere, e cercò di combattere per capire se le stelle e le strisce fossero una bandiera più bella dell'Union Jack. Nel libro di Matthew Goodman su Bly e Bisland, Eighty Days, scrive: “Mentre viaggiava tra gli inglesi, Nellie Bly stava diventando sempre più consapevole del peculiare privilegio che il potere imperiale conferiva ai suoi cittadini: il privilegio dell'insensibilità. Potrebbero, se lo desideravano, portare con sé l'impero durante i loro viaggi, mentre navigavano su navi inglesi, dormivano in alberghi inglesi, mangiavano pasti inglesi, prestando poca attenzione alle caratteristiche specifiche dei paesi attraverso i quali attraversavano. in particolare Bly, che aveva scelto di non imparare nessun'altra lingua per vedere fino a che punto l'inglese avrebbe potuto portare un americano in tutto il mondo, per scoprire che stava cavalcando il dominio dell'Impero britannico. I suoi dollari americani non erano accettati da nessuna parte - le sterline inglesi erano accettate ovunque.

Bly aveva anche una personalità schietta e sfacciata ed era estremamente competitiva - non ha scoperto che era nemmeno impegnata in una corsa contro Bisland fino a quando non ha raggiunto Hong Kong, ma ha trascorso gran parte del resto del viaggio in ansia per sapere se lei vincerei la gara e mentirei alla stampa sui presunti tentativi di Bisland di sabotare il suo viaggio.

Bisland, invece, non era interessata all'autopromozione, ma scoprì di adorare i viaggi e rimase profondamente colpita dagli inglesi. La società di classe stratificata le ricordò il vecchio Sud americano e si ritrovò a gravitare sugli inglesi ovunque andasse. Non confezionava luce ed era meno interessata all'aspetto competitivo di Bly. E, a differenza di Bly, il suo viaggio sembra essere stato effettivamente sabotato; in Francia, un uomo misterioso che affermava di essere un agente di viaggio la informò che la nave che doveva catturare non l'aspettava (anche se aveva) costringendola a cambiare rotta e perdere tempo.

Bly ha vinto per circa 4 giorni, scendendo dal treno a Hoboken, nel New Jersey, per una folla enorme e un'immediata celebrità nazionale. Bisland arrivò a una folla molto più piccola pochi giorni dopo e, con suo grande piacere, non avrebbe mai raggiunto la notorietà di Bly. I due, per alcuni mesi, furono le persone più veloci che abbiano mai fatto il giro della terra.

I primi "influenzatori" del viaggio

La fama di Bly ha ostacolato la sua carriera. Dopo tutto, è impossibile essere un giornalista sotto copertura quando il tuo viso è conosciuto praticamente da tutti. Mentre la copertura del suo viaggio ha dato a The World i numeri di circolazione più alti di sempre, non è mai stata compensata finanziariamente ed è stata costretta a vivere con i guadagni dei libri e un tour di conferenze. È scivolata in una depressione e non è mai riuscita a tornare a quel livello di fama, ma ha ancora sostenuto i diritti dei lavoratori e dei poveri per il resto della sua vita.

Bisland inizialmente tornò alla sua vita tranquilla al The Cosmopolitan, ma scoprì di essere stata colpita dall'errore di viaggio, quindi tornò nel Regno Unito, dove aveva appena trascorso un po 'di tempo nel suo viaggio precedente, e lì, incontrò suo marito. I due sarebbero diventati viaggiatori prolifici e avrebbero raggiunto molti dei luoghi in cui era andata per il suo viaggio iniziale, anche se a un ritmo più lento.

Molto è cambiato dalla gara di Bly e Bisland, e molto non è cambiato: viaggiare è diventato quasi impossibile più velocemente di 130 anni fa e, con i social media, è diventato ancora più pubblico. Ma le donne che viaggiano da sole devono ancora sentire commenti maliziosi sull'imballaggio e le condiscendenti osservazioni sulla sicurezza. Le famose donne viaggiatori ora sono conosciute come "influencer" e devono ancora resistere sia all'ammirazione che al giudizio della società che segue i loro viaggi. Ma, come Bly e Bisland realizzano entrambi alla fine del loro viaggio, è il viaggio che conta, non la pubblicità che ne deriva. Potresti essere giudicato per quello che fai, ma lo fai comunque.

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