Scienza
Il tuo prossimo viaggio zaino in spalla nel sud-est asiatico potrebbe essere una lezione di sviluppo sostenibile, almeno se il primo ministro di Singapore Lee Hsien Loong ha qualcosa da dire al riguardo. Nel prossimo futuro, spera, le importanti città principali della regione avranno tutte una cosa in comune: saranno classificate come "città intelligenti". Altri paesi in tutta l'Asia stanno seguendo l'esempio, con India e Cina che si posizionano come leader aggiuntivi nel movimento.
Le città intelligenti sono un po 'come le versioni ampliate di strumenti moderni che potresti avere a casa tua: il frigorifero che monitora il tuo consumo di generi alimentari, l'assistente virtuale elettronico che ti dice il tempo e riproduce la tua playlist mattutina, l'app sul tuo telefono che ti dirige lontano da un ingorgo imminente, ma in un'intera città. Gli edifici, le strade e le persone sono collegati attraverso l'Internet of Things, contribuendo a ottimizzare i movimenti in città e l'esecuzione di attività e attività quotidiane.
Questo non significa che le altre città siano stupide, per dire. La maggior parte delle future città intelligenti sono solo città comuni che stanno compiendo uno sforzo concertato per migliorare la vita dei cittadini. Ciò include l'implementazione di sistemi come il trasporto pubblico iper-efficiente, la risposta rapida alle emergenze e alle catastrofi naturali e una capacità apparentemente onnipresente di accedere alle informazioni e utilizzare i servizi istantaneamente. Il sud-est asiatico sta compiendo passi importanti e oltre 100 altre città in tutto il continente cercano di fare lo stesso. Qui ci sono cinque aree urbane in tutta l'Asia che guidano la carica.
Il primo ministro Lee Hsien Loong è il leader di fatto del movimento delle città intelligenti nel sud-est asiatico, dopo aver proposto la rete ASEAN Smart Cities e arruolato 26 città in tutto il sud-est asiatico per farne parte. Singapore stessa ha un trasporto pubblico di prim'ordine, è tra le città più connesse al web del continente e ha fatto passi drastici per ridurre la sua impronta di carbonio. In uno dei suoi più grandi progetti negli ultimi anni, la città ha installato 18 "supertrees" a energia solare nei loro rivoluzionari Giardini nell'area della Baia; questi alberi assorbono e disperdono il calore, aiutano a raccogliere e filtrare l'acqua piovana e forniscono ombra ai pedoni che scendono lungo i passaggi pedonali sottostanti. Sembrano anche super fantastici - un complimento perfetto per lo skyline già unico e moderno di Singapore.
Danang è la quarta città più grande del Vietnam e negli ultimi anni ha registrato una rapida crescita. Entro il 2020, la città implementerà strumenti di monitoraggio del traffico per alleviare la congestione monitorando i segnali stradali in tutta la città in tempo reale, come riportato da Nikkei Asian Review. Inoltre, la città prevede di rivedere la tecnologia per la gestione delle colture nell'area costiera del Mare Orientale nel Vietnam centrale nello stesso lasso di tempo. Danang è diventato un centro tecnologico regionale, attirando giovani talenti a lavorare per nuove start-up e affermando aziende IT, ed è desideroso di distinguersi come leader nello sviluppo sostenibile in futuro.
Hangzhou è la patria di oltre nove milioni di persone, una città colossale per la maggior parte degli standard, anche se non inusuale in Cina. Nel 2016, funzionari del governo hanno collaborato con le società tecnologiche Alibaba e Foxconn per realizzare il progetto "City Brain". L'idea è di trasformare Hangzhou in una città che controlla e risponde ai propri problemi immediatamente e nel modo più efficiente possibile. Questo potrebbe essere un arretrato di traffico, un pericolo per la sicurezza, un'emergenza medica o un numero qualsiasi di altri problemi. Inoltre, i dati raccolti dalle osservazioni in tempo reale verranno utilizzati per generare modelli per lo sviluppo e le implementazioni future nella speranza di impedire che si ripetano lo stesso errore, pericolo o emergenza. TechCrunch ha riferito all'inizio di quest'anno che City Brain arriverà anche a Kuala Lumpur, in Malesia.
Il governo indiano è in missione per creare 100 città intelligenti in tutto il paese. Questo progetto è molto lontano dalla realtà, ma la città di Pune ha forse il piano più raggiungibile. Pune sta “impermeabilizzando il futuro” della sua città: rendendola più verde, rendendola più vivibile e raccogliendo la comunità e il suo settore tecnologico già in crescita per ottimizzare i servizi e i trasporti della città. La città spera di diventare l'India più "vivibile" collegando gli edifici esistenti, rendendo i trasporti più ecologici e più efficienti e migliorando l'accesso alla sostenibilità e agli spazi verdi.
Le città intelligenti non sono sempre costruite da zero. La città sudcoreana di Songdo ne è un esempio. Questo nuovo sviluppo, 25 miglia a est di Seoul, è stato progettato per eliminare molti dei problemi urbani di Seoul e di altre città asiatiche sovraffollate. La città rileva il traffico in tempo reale tramite sensori in entrambe le strade e gli edifici. Quasi il 40% della città è uno spazio aperto e la città ha un sistema in atto per aspirare la spazzatura da case ed edifici e "riciclarla" in energia. Un'enorme torre del vento mantiene la città più fresca della zona circostante. Le biciclette servono come principale forma di transito e la città, che spera di ospitare un giorno 300.000 residenti, è in realtà più vicina all'aeroporto internazionale di Seoul rispetto al centro di Seoul. Songdo è un esperimento che avrebbe dovuto essere pienamente operativo e popolato quest'anno, anche se sviluppatori e pianificatori hanno incontrato problemi che attiravano residenti e aziende in città. Il tempo dirà come fiere Songdo, ma una cosa è chiara: la capacità di costruire una città intorno all'efficienza, alla sostenibilità e alla tecnologia remota è certamente possibile. Come lo sviluppo in generale, c'è un elemento di tentativi ed errori. Songdo ci mostra che c'è una via da seguire.
