Viaggio
Quei bastardi subdoli.
Domanda per il lettore: lo sapevi che venerdì scorso l'Amministrazione federale dell'aviazione ha perso la sua autorità per imporre tasse sui biglietti aerei (in genere $ 25- $ 50 per biglietto)?
La mia risposta sarebbe "no" … fino a quando non ne leggerò oggi sul New York Times.
Apparentemente, il Congresso non ha approvato il disegno di legge che finanzia la FAA. (Domanda tangenziale: il Congresso ha fatto qualcosa quest'estate?) Ciò significa che l'agenzia non è in grado di riscuotere $ 25 milioni al giorno in accise, ecc. * Sui biglietti aerei che acquistiamo.
Le compagnie aeree stavano sicuramente prestando attenzione a questo:
La scorsa settimana, evidentemente in previsione della scadenza della tassa, alcune compagnie aeree hanno iniziato tranquillamente ad aumentare le tariffe - in media, all'incirca allo stesso importo delle tasse federali. Altri hanno fatto lo stesso durante il fine settimana e la maggior parte degli altri si è unita lunedì.
Gli analisti del settore (la citazione qui arriva da Michael Boyd, con le previsioni dell'aviazione Boyd International Group) lo stanno orientando verso il positivo, definendo la situazione "un vantaggio per il consumatore e un vantaggio per le compagnie aeree".
