All'aperto
Non mi importa in quale parte del mondo hai sciato: una giornata di sole in volo nell'elicottero con Chugach Powder Guides è molto difficile da battere.
Oggi è il giorno
Questo era il giorno che stavo aspettando. Girdwood era stato martellato con grandi sistemi a bassa pressione per oltre una settimana, ma nel mio ultimo giorno in AK non c'era una nuvola in cielo.
Chugach Powder Guides
Chugach Powder Guides, di Girdwood, AK, è uno degli abiti da sci per elicotteri più rispettati al mondo.
Perfezione della neve
La neve era perfetta Gli atterraggi da cui stavamo sciando avevano ottenuto oltre 100 pollici di neve nelle ultime 72 ore; non avremmo potuto chiedere condizioni migliori, sia per il volo che per lo sci.
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rotori
La maggior parte dei piloti di elicotteri in AK ti masticheranno per avvicinarti così tanto a uno dei loro rotori, ma questo ragazzo è stato figo.
squartatore
Questa ragazza nel verde era uno squartatore.
Cascata di ghiaccio
Più tardi nel corso della giornata è stata vista una massiccia valanga di ghiaccio cadere su questa montagna, il Bryon's Peak, e coprire quei grossi cuscini sul fondo con una violenta nuvola di detriti.
Crosta di vento
La maggior parte delle creste sono coperte da una spessa crosta di vento, creando alcuni modelli piuttosto spettacolari sulla neve.
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Scia giù
Scendevamo fino al centro del ghiacciaio, dove il pilota poteva atterrare in sicurezza, fuori dalla portata delle valanghe più importanti su entrambi i lati della valle.
Forte nevicata
Per mettere le cose in prospettiva, quel cornicione sulla cima ha uno spessore di circa 200 piedi.
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Shadows
Mentre il sole del pomeriggio inizia a calare, le montagne proiettano ombre che si estendono per miglia attraverso il fondovalle.
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Freddo
E quando il sole se n'è andato, la temperatura precipita. Più di un paio di volte faceva quasi troppo freddo per togliermi i guanti per sparare.
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Paesaggi mozzafiato
Lo scenario nel Chugach può quasi farti battere il vento.
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Volare dentro
Il gruppo con cui abbiamo condiviso l'elicottero per il giorno in cui è atterrato sopra di noi.
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Stai attento
In questa corsa ci è stato detto di non allontanarci molto dai binari della nostra guida a causa del pericolo di crepacci nascosto.
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Volare
Andare ad AK mi ha fatto venire voglia di lasciare il mio lavoro e andare a scuola di volo per diventare pilota di elicottero. Gli uccelli che volano a CPG costano $ 1, 8 milioni di nuovi (!)
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Controllando la neve
La nostra guida, Rob Durnell, controlla le condizioni della neve prima di salutarci.
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Tramonta il sole
Ho intenzione di vedere il sole scomparire di nuovo dietro queste montagne. Presto.
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