Prima di tutto non fare del male. È una massima che cerco di vivere, soprattutto quando viaggio. Tengo al minimo la mia impronta ecologica a casa andando in bicicletta invece di possedere un'auto e vivere al minimo, quando viaggio scegliendo attività sostenibili dal punto di vista ambientale e supportando culture e prodotti locali in modo che non vengano erosi.
Quindi cosa succede quando l'atto di salire su un aereo stesso per il tuo viaggio ha già fatto così tanto male?
Sto scrivendo questo a bordo di un volo dalla costa occidentale del Nord America all'Argentina. Secondo un calcolatore online, il mio viaggio di ritorno genererà 2, 7 tonnellate di CO2. La guida di un'auto di medie dimensioni per un anno a confronto genererà 3, 6 tonnellate di CO2.
L'anno scorso ho fatto 5 viaggi aerei di sola andata (la maggior parte dei quali aveva anche voli di collegamento). Sebbene ciò sia stato inferiore rispetto a un anno normale, hanno comunque generato 2, 8 tonnellate di CO2. Quindi il mio programma di viaggio ha praticamente negato il fatto di non avere auto, usare una bicicletta per quasi tutti i miei trasporti locali e vivere una vita semplice non consumistica.
Flying A Sin?
Una recente intervista con George Monbiot trasmessa su The Current della CBC ha davvero segnato il punto. (Prima di leggere oltre, consiglio vivamente di passare i prossimi dieci minuti ad ascoltare questa intervista. Scorri verso il basso per il collegamento audio per la parte 3 dello spettacolo).
L'intervistatore pone la domanda se volare non sia solo dannoso ma effettivamente peccaminoso. Monbiot non tira pugni nel dire che continuando il nostro comportamento stiamo contribuendo a "la morte di decine di milioni di persone ai tropici".
Il suo punto di partenza è che il trasporto aereo è un generatore di gas serra molto più dannoso di qualsiasi altra fonte per diversi motivi:
- È la fonte di gas serra in più rapida crescita.
- Il tipo di gas serra e dove vengono emessi è il più dannoso.
In altre aree dell'economia esistono sostituti tecnologici che possono mitigare sostanzialmente gli impatti. Per i viaggi aerei, la sostituzione di ogni aereo nel cielo con il più efficiente in termini di consumo di carburante porterebbe solo a una riduzione delle emissioni del 10-15%. Anche soluzioni come i biocarburanti porteranno solo a un crescente conflitto tra cibo in crescita per le persone e per i motori, un conflitto in cui i poveri perderanno.
Monbiot afferma che l'unica soluzione non è solo quella di rallentare la rapida crescita dei viaggi aerei, ma anche di ridurre del 90% il numero di voli che effettuiamo!
Ma viaggiare è la mia gioia. Insieme a lunghe docce calde è il mio piacere colpevole nella vita. È il luogo in cui mi sono sempre concesso un po 'di gioco per compensare gli altri impatti positivi che le mie scelte di vita fanno.
Ci sono altre alternative?
Un'alternativa che riceve una buona dose di attenzione da parte della stampa è l'idea di rendere le vostre attività "carbon neutral". Cosa significa esattamente? Bene, fondamentalmente significa acquistare la via d'uscita da questo dilemma morale. Molti siti Web offrono questa opzione.
Come funzionano questi siti Web? Funzionano calcolando le emissioni di CO2 del volo o di altre attività e quindi chiedendo una donazione che le compenserà. I progetti di compensazione delle emissioni funzionano in tre modi:
- Piantare alberi o progetti simili che tolgono CO2 dall'atmosfera,
- Finanziamento di progetti che utilizzano carburante in modo più efficiente. Un esempio fornisce stufe a basso consumo di carburante alle persone in Ecuador a un costo agevolato.
- Sovvenzionare progetti e ricerche sull'energia alternativa in modo che possa competere con tecnologie più inquinanti.
È un ottimo inizio. Anche se forse mi chiedo anche se è soprattutto una buona misura, simile a riciclare i nostri infiniti contenitori di plastica invece di ridurre effettivamente la quantità di quelli che acquistiamo.
Vedo anche il dilemma che se continuiamo il nostro attuale livello (e crescita) di volo e altre attività di consumo, ma tutti abbracciamo con tutto il cuore l'idea di mitigazione, finiremo i posti per piantare alberi o stufe da sostituire. Ogni tonnellata di CO2 mitigata diventerebbe progressivamente più costosa.
La dura verità è che dobbiamo supportare questi programmi. Ma se vogliamo invertire questo problema, dobbiamo anche ridurre i nostri consumi, incluso il nostro viaggio aereo.
risorse:
CarbonNeutral.com: un calcolatore completo con sede nel Regno Unito e broker di donazione per la mitigazione del clima che ti consente di calcolare l'impatto delle tue varie attività e scegliere tra i progetti per mitigarli.
I miei numeri di emissioni di CO2 all'inizio di questo articolo sono stati calcolati usando questo sito. Ad esempio, mitigare il volo di oggi e il viaggio di ritorno costerebbe tra £ 19, 98 e £ 25, 16 a seconda del progetto di mitigazione scelto.
Offsetters.ca: un calcolatore e un broker di viaggi aerei con sede principalmente in Canada che assegna la tua donazione tra i diversi progetti che supportano.
Una nota speciale qui per i canadesi è che se prenoti il tuo viaggio Westjet a partire da un link sul loro sito, Westjet effettuerà una donazione per tuo conto per rendere il tuo volo a emissioni zero. Se avessi voluto mitigare le mie emissioni dal volo di oggi, l'acquisto di compensazioni da questo sito sarebbe costato $ 63, 84 Cdn.
ClimateCrisis.net: il sito web collegato al documentario An Inconvenient Truth di Al Gore che ti offre molte idee sui cambiamenti che puoi apportare per ridurre il tuo impatto sul riscaldamento globale.
![La Verità Sulle Scelte Ambientali Che Facciamo [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/truth-environmental-choices-make-simple-think.webp "La Verità Sulle Scelte Ambientali Che Facciamo [vid]")
