Viaggio
Lola Akinmade, redattore di Matador Goods, fa un tour della più recente attrazione di Stoccolma.
Foto in primo piano e foto sopra di Lola Akinmade
Non è mancata la stampa che circonda il jetliner Boeing 747 che è stato convertito in un ostello appena fuori l'aeroporto di Arlanda di Stoccolma. L'ostello Jumbo è stato aperto a gennaio e Matador ha incontrato l'imprenditore e proprietario 36enne Oscar Diös per scoprire di cosa si trattava.
Matador: Quindi quale è venuto prima? L'idea di convertire un aereo in un ostello o un aereo disponibile stesso che ha fatto girare l'idea?
Attualmente possiedo un ostello a Uppsala e in realtà stavo cercando di espandere prima la mia attività di ostello. È stato difficile trovare edifici da convertire in ostelli nel nostro budget.
Poi qualcuno mi ha parlato di un aereo Boeing 747 che era in piedi all'aeroporto. All'epoca, l'aereo non era realmente disponibile. Abbiamo iniziato a indagare per vedere se sarebbe stato possibile trasformarlo in un ostello esaminando diversi progetti di layout. Volevamo davvero che le finestre portassero molta luce e che le stanze fossero rivolte verso l'esterno.
Foto di Urban A
Matador: Ultimamente sei stato sulla stampa molto. Qual è stata l'accoglienza del mondo nel tuo nuovo ostello?
Molto travolgente ma ovviamente molta pubblicità sul progetto è sempre eccezionale. Stiamo lavorando abbastanza duramente ed è fantastico ricevere feedback positivi, soprattutto da amici intimi che dicono "Oscar, in realtà è abbastanza buono".
Gli appassionati di aviazione che l'hanno visto sono contenti di aver mantenuto gran parte del layout dell'aereo. Manteniamo anche l'arredamento molto semplice. Come puoi vedere, non abbiamo ancora schiaffeggiato molti poster e immagini sui muri.
Lo stiamo facendo passo dopo passo per avere un'idea di ciò che è veramente necessario in termini di design degli interni.
Foto di Lola Akinmade
Matador: Questo ostello si trova appena fuori dall'aeroporto, a circa 25 miglia da Stoccolma. La posizione è stata un problema negativo per te? C'erano altre possibili posizioni in cui avresti potuto spostare l'aereo?
Abbiamo un bus navetta gratuito dai terminal dell'aeroporto. Dall'aeroporto, gli ospiti possono prendere abbastanza facilmente treni e autobus per Stoccolma. C'è una passerella pedonale che dista solo 15 minuti dall'aeroporto. Naturalmente, durante l'inverno, la passerella non è molto conveniente.
Questa era la posizione più semplice per noi per mantenere l'aereo, perché è appena fuori dalla barriera di sicurezza dell'aeroporto.
Per rispettare il nostro budget, è diventata la posizione migliore per l'aereo.
La posizione è stata in realtà eccellente per la pubblicità perché è molto visibile e una vista impressionante dall'autostrada mentre ti avvicini all'aeroporto.
Matador: Qual è stato il problema più poco pratico che hai dovuto affrontare durante la conversione dell'aereo?
L'isolamento e l'utilizzo di tutto lo spazio nel miglior modo ottimale è stato l'aspetto più difficile del rinnovamento. Poiché è un aereo Boeing 747, le pareti si curvano verso l'esterno. Misurare tutte le pareti e tenere conto delle loro curve durante la progettazione e il montaggio degli ambienti si è rivelato impegnativo.
Foto di Lola Akinmade
Matador: Perché hai scelto di chiamarlo "Ostello" invece di "Hotel?" Stai prendendo di mira un gruppo specifico di viaggiatori? Sei preoccupato di poter escludere un determinato gruppo?
Ci sono un sacco di hotel vicino all'aeroporto ma non ci sono ostelli. Non ci sono mai stato.
Se lo rendessimo un hotel, non saremmo così unici. Preferisco entrare e portare qualcosa di nuovo, non solo un aereo ma un vero ostello nella zona.
Quindi ora siamo unici in due sensi: siamo il primo ostello e il primo aereo a fornire alloggio nella zona.
Inoltre, preferiamo essere un ostello di lusso, di lusso piuttosto che un hotel a basso costo a basso mercato. Jumbo Hostel funge da hotel a due stelle, quindi possiamo essere entrambi per soddisfare vari tipi di viaggiatori che vogliono sperimentare l'aereo.
Foto di Urban A
Matador: altri jumbo ostelli in cantiere?
Sì, stiamo già esaminando una possibile espansione. Questo è il primo, quindi dobbiamo avere un buon punto di riferimento perché per le persone, vedere è credere.
Trovare gli aerei potrebbe non essere così difficile, ma trovare buone posizioni negli aeroporti di tutto il mondo potrebbe essere più impegnativo e per questo, abbiamo bisogno che questo progetto sia il modello per riferimento futuro.
Il concetto è simile agli ostelli della barca a Stoccolma, ma questo progetto è molto più grande da rinnovare e progettare.
Prendere un aereo da un aereo passeggeri 490 a un ostello per 72 ospiti è una grande differenza.
