Uber Lascerà Il Sud-est Asiatico Tra Due Settimane

Sommario:

Uber Lascerà Il Sud-est Asiatico Tra Due Settimane
Uber Lascerà Il Sud-est Asiatico Tra Due Settimane

Video: Uber Lascerà Il Sud-est Asiatico Tra Due Settimane

Video: Uber Lascerà Il Sud-est Asiatico Tra Due Settimane
Video: Sud Est Asiatico - I Costi 2024, Novembre
Anonim

notizia

Image
Image

In meno di due settimane, i viaggiatori nel Sud-est asiatico dovranno scaricare una nuova app per fare un passaggio dall'aeroporto al loro ostello o per spostarsi in città. Il gigante della condivisione di viaggi Uber sta lasciando gli otto paesi che serve nella regione, interrompendo tutte le operazioni in Malesia, Singapore, Indonesia, Tailandia, Myanmar, Vietnam, Filippine e Cambogia. La società ha venduto i propri diritti commerciali in tali paesi al concorrente Grab.

Grab è una società malese che ha costruito una piattaforma molto simile a quella di Uber. Non sono previsti contanti, le corse possono essere prenotate rapidamente tramite l'app e il loro servizio GrabFood preleva cibo dai ristoranti e lo consegna ai clienti, proprio come UberEATS. Ma i servizi di Grab sono anche più personalizzati per il trasporto via terra in alcuni paesi asiatici come l'Indonesia, dove le moto sono più comuni sulle strade rispetto alle auto. Il servizio GrabBike consente ai motociclisti di salutare una moto, il che può rivelarsi un grande risparmio di tempo per i motociclisti in città affollate poiché le biciclette tendono a spostarsi nel traffico a un ritmo più veloce rispetto ai veicoli passeggeri. GrabTaxi consente ai passeggeri di fermare un taxi anziché un veicolo passeggeri privato.

Per Uber, il sell-off delle loro attività nel sud-est asiatico segna la terza volta negli ultimi anni che l'azienda ha abbandonato un mercato importante. Hanno lasciato la Cina nel 2016 dopo aver fallito nel vertice locale DiDi, e non sono stati in grado di competere con successo con Yandex in Russia, dove hanno staccato la spina nel 2017.

Uber è entrato nel sud-est asiatico nel 2013, ma non ha mai dominato i mercati locali. I loro servizi erano sorprendentemente simili a quelli offerti dalla compagnia negli Stati Uniti, dove i veicoli privati e le autostrade interstatali sono la norma. Inoltre, la società non ha nominato un responsabile operativo regionale fino all'agosto dello scorso anno.

Detto questo, il modo più semplice (e più economico) per ottenere i mezzi di trasporto in queste aree potrebbe essere ancora il vecchio stile di farlo, come i furgoncini rossi pick-up della canzone in Thailandia che i locali usano per spostarsi quasi per nulla.

Raccomandato: