Crociere + Viaggi in barca
Alcuni anni fa, le crociere stavano iniziando a sembrare un po 'come concerti di musica da camera. Non per battere i bei stili musicali di Felix Mendelssohn, ma se sei mai stato a un concerto di musica da camera - o sei andato in crociera un decennio fa - hai visto molti capelli grigi, il che va bene quando i pensionati benestanti stanno spendendo soldi. Ma per sopravvivere, è necessario trovare un pubblico più giovane.
La musica da camera, purtroppo, non ha attecchito con le persone nate dopo il 1982. Ma la crociera, almeno in piccola parte, sembra tornare con i millennial. Sebbene non stia sostituendo esattamente Eurotrips o nei weekend fuori gioco, la crociera ha guadagnato una certa trazione tra i viaggiatori più giovani in questo decennio. Nel 2011, un rapporto dell'Associazione internazionale Cruise Line ha fissato l'età media di un incrociatore oltre i 50 anni. Ora, quel numero è sceso a 46.
Il rapporto di quest'anno - pubblicato in collaborazione con JD Power and Associates - ha rilevato che il 70 percento dei millennial che erano stati in crociera avrebbero "sicuramente prenotato" una crociera per la loro prossima vacanza. L'American Society of Travel Agents ha scoperto che quasi la metà di tutti i millennial aveva fatto una crociera e che a quasi i due terzi di quella metà piaceva. E i millennial costituivano una percentuale superiore alla media della clientela su linee di lusso, una contraddizione diretta con lo stereotipo di prestito studentesco e di affitto elevato che sentiamo.
Allora perché la generazione che è accusata di rovinare ristoranti della catena, birre a macroistruzione e taglia unica, tutto affluisce all'icona per i viaggi generici? Abbiamo parlato con alcune compagnie di crociera e abbiamo fatto un po 'di scavo per scoprire i motivi per cui i millennial si scaldano controintuitivamente verso la crociera.
Le supersportive hanno un ruolo, ma non tanto quanto pensi
La saggezza convenzionale sul perché la crociera abbia raggiunto le stelle in popolarità tra tutte le generazioni è perché le navi sono più fredde di prima. La nuova Symphony of the Seas di Royal Caribbean ha uno scivolo di dieci piani, un parco acquatico, un club comico e un bar servito da robot. La nuova Bliss di Norwegian presenta una pista Go-Kart. Carnival ha più navi con birrifici di bordo. Per non parlare delle ormai onnipresenti pareti per arrampicata su roccia e dei lussuosi centri fitness sulla maggior parte delle grandi navi.
Quella roba suona sexy su una brochure - ma, cosa ancora più importante, gioca con la narrativa del marketing "i millennial vogliono scelte".
"I Millennial sono tutti dotati di una vasta gamma di opzioni che consente loro di scegliere", afferma il portavoce del Carnevale Vance Gulliksen. "Quindi dobbiamo innovare con nuovi concetti di ristorazione, intrattenimento e bar che risuonano con loro."
Ad esempio, il nuovo MSC Seaside ha 11 ristoranti, 19 bar e sei piscine, di cui una con tetto a scomparsa, il che significa che non dovrai mai visitare lo stesso due volte. O, peggio ancora, rimani bloccato come i tuoi genitori.
Anche i tipi di bar e ristoranti che le navi da crociera stanno mettendo su navi sono guidati da millenni. Carnival è stato il primo a attingere all'ossessione millenaria per la birra artigianale, aprendo il RedFrog Pub & Brewery su Vista nel 2016. Ha anche aggiunto un cocktail bar chiamato Alchemy alle sue navi, saltando sulla tendenza mixology dei baffi ricci. Altre linee di crociera offrono concetti simili. Norwegian Cruise Lines ha lanciato un bar con birre artigianali con birre dalle sue città portuali sulla Bliss. Tutto ciò colpisce le note millenarie delle bevande artigianali e delle esperienze uniche e locali.
Avventura ed esperienze locali sono più facili da trovare su una nave da crociera
Il recente rapporto sull'industria delle crociere degli agenti di viaggio ha rilevato che il 92 percento degli incrociatori era alla ricerca di esperienze uniche, un'altra frase millenaria. A ciò seguirono da vicino "itinerari esotici" al 90 percento.
"Per questa generazione, la crociera è così attraente perché trasforma l'intero viaggio del viaggio verso ciascuna destinazione in un'avventura in sé e per sé", afferma Roberto Fusaro, Presidente degli Stati Uniti di MSC Crociere.
In risposta a questa ricerca di avventura, nell'ultimo mezzo decennio le linee di crociera hanno iniziato a offrire soggiorni più lunghi in porto - alcuni durante la notte - in modo che i passeggeri possano ottenere di più da ogni destinazione.
Celebrity Cruises ha iniziato a offrire pernottamenti nel 2015 in molti dei suoi porti. Nel 2016, Carnival ha introdotto "Cozumel Plus", un itinerario con lunghi soggiorni portuali a Cozumel per consentire ulteriori esplorazioni. Anche quest'anno Princess Cruises si è spostata verso soggiorni più lunghi e crociere più brevi.
Quei soggiorni più lunghi aiutano anche i millennial a fare quello che il rapporto JD Power ha chiamato "snacking di destinazione", in cui le persone usano le crociere come opportunità per prendere piccoli morsi di un luogo prima di pianificare una vacanza più lunga. I millennial hanno riferito di girare per questo motivo più di ogni altra generazione, il 72%.
I millennial in cerca di avventura potrebbero anche essere alla base del crescente interesse per le crociere in Alaska. Lo stesso rapporto dello stesso agente di viaggio ha rilevato che il 62% degli agenti di viaggio ha visto un aumento significativo della domanda in quello stato.
Contribuiscono anche crociere più brevi ed economiche
Nonostante gli itinerari più freddi e le raffinate dotazioni di bordo, la cosa più importante che guida i millennial verso le crociere potrebbe essere il fattore più ovvio: il costo. Il prezzo medio di una crociera nel 2008 è stato di $ 1.827 a persona. Nel 2015, era $ 1, 488. E poiché i giovani tendono a fare meno soldi, una vacanza più economica sembra più allettante. Il gruppo di analisi dei social media Crimson Hexagon ha fatto un'analisi dei contenuti sulle abitudini dei social media dei millennial nel settore delle crociere e ha scoperto che la maggior parte ha citato i viaggi più brevi ed economici come uno dei tre principali motivi della crociera.
Quasi ogni grande linea di crociere ha offerto crociere più brevi per attirare il millenario attento al denaro. Royal Caribbean ha recentemente adattato il suo Mariner of the Seas per brevi viaggi fuori da Miami. Il Carnevale ha introdotto brevi itinerari nei Caraibi da Galveston e New Orleans per iniziare nel 2019.
Ma quanto sono davvero i millennial a crociera?
Naturalmente, l'industria delle crociere può, prendendo in prestito da un cliché, portare i millennial all'acqua. Ma può farli bere? Letteralmente, sì, poiché Norwegian ora commercializza pesantemente i suoi pacchetti illimitati di alcol sui social media. Ma in senso figurato? Questo resta da vedere. Gli studi del settore mostrano un aumento nella crociera millenaria, ma la crescita è vera in tutte le generazioni, quindi i giovani potrebbero non essere in crociera in numeri così robusti come sembra.
U by Uniworld, noto per crociere fluviali immersive e locali, ha lanciato una crociera limitata alle persone con meno di 45 anni l'anno scorso. Ha rapidamente cancellato quel limite di età citando la "domanda dei consumatori", che potrebbe anche essere interpretata come più persone di età superiore ai 45 anni che chiedono il prodotto rispetto agli incrociatori di età inferiore ai 45 anni.
E pensa ai millennial che conosci. Quanti di loro fanno crociere? Aneddoticamente, sembra che non molti, anche se nulla di tutto ciò è scientifico.
Quindi, mentre il mercato delle crociere sta diventando più giovane, e le compagnie di crociera offrono più di ciò che i millennial vogliono, potrebbe passare un po 'di tempo prima di vedere le navi da crociera in tutto Snapchat. L'esperienza è sicuramente migliorata da come era una volta e le navi sono migliorate, più economiche e più intrecciate con le loro destinazioni.
Anche se i millennial potrebbero non saltare ancora a bordo in massa, la crociera non sembra che stia andando sulla strada della musica da camera. Se solo i quartetti di archi riuscissero a capire come incorporare gli acquascivoli.
