Una Guida Autostop Per L'Europa Centrale - Matador Network

2024 Autore: Sierra Adderiy | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-12 09:04

Viaggio

Mia moglie ed io abbiamo fatto l'autostop per le strade dell'Europa centrale. Abbiamo imparato di più sui sistemi autostradali, i modelli di traffico, le targhe e alcune stazioni di servizio di quanto vorremmo ammettere. Abbiamo imparato che le strade non sono mai rettilinee e che l'autostop non è mai solo il sollevamento dei pollici.

Austria

È più facile fare l'autostop nella parte occidentale del paese che ad est. L'est ha due ostacoli principali: Vienna, perché è facile entrare e difficile uscirne, e Graz, che è circondata da una zona morta di 25 miglia di autostrada quasi impossibile. Non so perché, ma dopo aver trascorso troppe notti in campeggio nei campi e troppe ore in attesa di auto nelle zone morte di Graz, sono qualificato per giudicare.

Anche se ci sono più tedeschi (che non si fermeranno) che in altri paesi dell'Europa centrale, molti cechi, polacchi e immigrati (che si fermeranno) viaggiano verso nord e sud attraverso l'Austria. Il tipo più amichevole di austriaci si dirige verso est e ovest. La migliore strategia se non vuoi rimanere bloccato a Vienna o dormire in un campo vicino a Graz è quella di resistere per un'auto che ti porterà abbastanza lontano da bypassarli. Tutti guidano velocemente, quindi l'autostop da stazioni di servizio e onramps sono le uniche opzioni.

Repubblica Ceca

Mentre la maggior parte dei paesi europei utilizza lettere per città o regioni su targhe in un modo che abbia immediatamente senso, i cechi no. Dicono di si, ma non lo fanno. La lettera di targa per Praga è 'A', a volte 'S', a volte 'A' o 'S' seguita da un'altra lettera. Confondere.

Fortunatamente, chiunque abbia inventato questo sistema non ha avuto il privilegio di nominare le autostrade - semplicemente "1", "2", "5", "8" e "11" - e tutte le strade portano a Praga o lontano da esso (a seconda di dove stai andando). Poiché la Croazia è diventata la destinazione estiva preferita di cechi e polacchi, questo corridoio di viaggio - attraverso la Repubblica Ceca, la Slovacchia, l'Austria, la Slovenia e la Croazia - è parimenti diventato la strada principale per gli autostoppisti.

Slovacchia

Bratislava - targa 'BA' e 'BL' (facile, sì?) - è la casa di tutti gli slovacchi che non raccolgono autostoppisti. Il resto del paese detiene coloro che lo fanno. Fortunatamente, una delle principali autostrade dell'Europa centrale attraversa Bratislava e i non slovacchi e i simpatici slovacchi sono molto disponibili a raccogliere autostoppisti. Anche se fare l'autostop direttamente dall'autostrada è facile (e necessario in gran parte del paese), la polizia slovacca è cattiva e ti farà bene.

Poiché Bratislava è il crocevia centrale dell'Europa centrale, è un ottimo posto per arrivare ovunque nella regione. Se fai l'autostop da una stazione di servizio, profila i potenziali conducenti in base alle targhe (anche i cechi tornano nella Repubblica ceca indipendentemente dal loro sistema di targhe scadenti). Saprai chi andrà a Budapest perché la targa ti dice, e tutto ciò che ti resta è che tu chieda e che l'autista ti dica di sì. Facile.

Foto: Michal Fabry

Ungheria

Dell'Ungheria ne so il minimo. So che se vai a Budapest, è meglio fare un giro con qualcuno che va in città. Se sono rumeni, serbi, bulgari o turchi, probabilmente prenderanno la tangenziale per la città, il che non ti va bene.

All'interno dell'Ungheria ti imbatti nel regno delle etnie che potrebbero chiederti di pagare per le giostre (rumeni, alcuni ungheresi). Non pagare. Non appena lo fai, non fai più l'autostop. Un altro pilota, forse il prossimo o quello successivo, si fermerà e non fraintenderà la vita abbastanza da chiedere soldi.

L'Ungheria è bella e ancora economica come si aspetterebbe in Europa centrale. Le sue autostrade attraversano oceani di campi di girasoli in estate (anche se non sono sicuro di quali oceani negli altri mesi). Inoltre, se sei anche leggermente ungherese, puoi facilmente ottenere la cittadinanza insieme a tutti i suoi vantaggi di viaggio e residenza nell'UE.

Slovenia

Tutto in Slovenia è vicino a tutto il resto e ha un buon sistema autostradale. Questo è un vantaggio. L'aspetto negativo è che avrai la stessa conversazione con tutti i conducenti su come gli sloveni erano soliti fare l'autostop, ma non più a causa dei servizi di car sharing a basso costo; come il governo sloveno sia la cosa peggiore di sempre; e come la Slovenia è la cosa migliore di sempre. Dopo questi tre argomenti introduttivi, la conversazione si apre. Inoltre, a causa di una mossa molto saggia per non sincronizzare la televisione e usare i sottotitoli nei primi anni '90, la generazione più giovane ha guardato troppo Cartoon Network e parla inglese. Molto conveniente per me.

Polonia

La Polonia ha troppe strade. Ogni destinazione può essere raggiunta da quattro o cinque percorsi ugualmente buoni. Questo rende l'autostop più astratto. Significa anche che è quasi impossibile perdersi. Supponi che stai andando verso Cracovia dal confine ceco. Ti viene offerto un passaggio per Katowice, che è leggermente fuori mano, ma lo prendi, non perché sarai più vicino a Cracovia, ma perché ti avvicina a un numero di opzioni migliori di quelle che hai al confine ceco-polacco.

Come regola generale, gli abitanti di un determinato luogo sono peggio per geografia di quanto ti aspetteresti. In Polonia, non importa se un autista sa come arrivare dove stai andando purché sia nella direzione generale; ignorare i consigli di altri autostoppisti e persino www.hitchwiki.org, la migliore fonte del web sull'autostop, e continuare semplicemente a muoversi. Ci sono strade più che sufficienti, quindi sii persistente e arriverai a Cracovia.

Foto: Sveta Suvorina

Retrospezione e consigli generali per il successo

Gli autostoppisti pongono e rispondono a una domanda: "Come facciamo a fermare una macchina?" Chiediamo come se avessimo il potere di fermarla. Alcuni usano segni, altri usano i pollici e altri accostano le persone alle stazioni di servizio. (Evito il primo, amo il secondo e accetto il terzo). Alcune piccole cose aiutano - come sorridere, vestirsi come una persona normale, fare l'autostop in coppia, stare in piedi in un posto con un sacco di spazio per accaparrarsi, ecc. - Ma queste sono le cose che possiamo fare. Le persone non stanno guidando nella speranza che possano fermarsi per autostoppisti.

Solo una volta che siamo in auto o camion possiamo affermare senza dubbio che la persona che si è fermata è il tipo di persona che si ferma per raccogliere autostoppisti. Dopotutto, non siamo mai stati presi da qualcuno che non raccoglie autostoppisti. E non siamo mai stati raccolti da nessuno che non ci permettesse, anche se solo in minima parte, di prendere parte alla storia della loro vita. Come autostoppisti, tutto ciò che possiamo fare è sporgere i pollici, sentire la musica delle macchine che passano e sapere che, indipendentemente da quante macchine ci prendono, torneremo sempre di nuovo in strada.