Viaggi di lusso
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Hai sempre sognato di avere la tua barca a vela e fare l'ultimo viaggio? Se hai respinto l'idea come troppo pericolosa, troppo costosa, troppo difficile, dai un'altra occhiata.
BARCHE A VELA CONJURE UP le visioni più romantiche. Vedere le loro sagome al crepuscolo rende facile pensare di buttare via tutto e partire per le terre selvagge di mari stranieri. Ci saranno avventure estreme, nuove scoperte e nessuno a cui rispondere mai più.
La realtà, tuttavia, è che una barca a vela ha un valore di poche tonnellate di fibra di vetro e acciaio e devi possedere alcune abilità per gestirla. Migliaia di domande devono avere una risposta prima di partire, ma la linea di fondo con la nautica è: basta prendere la decisione.
Ecco i primi cinque suggerimenti sulla nautica che ho raccolto dalla mia ricerca senza fine per lo stile di vita perfetto.
1. Saper navigare non è obbligatorio
La mia immersione imprevista nel mondo della nautica è iniziata quando mi sono imbattuto in una foto colorata dipinta su un pezzo di quaderno. L'immagine, pubblicata su un palo del telefono a Santa Monica, era di una piccola barca a vela, proprio come un bambino avrebbe creato nella scuola elementare. Era solo lo scafo, dipinto di un rosso brillante, e una semplice vela blu scuro. Sotto c'erano le parole "IN VENDITA".
Un incendio perduto da tempo si riaccese con quell'incontro fortuito e prima che me ne accorgessi, avevo comprato una barca a vela da 25 'su eBay (2k) e stavo guidando negli angoli più remoti di Baja, in Messico, per imparare a navigare - solo io, una piccola barca e un capitano salato.
Foto di gupana
In sostanza, ho messo il carro davanti al cavallo e ho lasciato che la mia schiacciante sete di avventura ottenesse il meglio da me. Prima la barca. Le lezioni dopo. Che importa? Ho semplicemente svolto alcune ricerche online e ho trovato un corso di cinque giorni che offriva un programma US Certified Certified, uno in cui l'intera settimana veniva trascorsa in acqua, non in un'aula soffocante che guardava le foto dei nodi.
Ho pensato che alla fine della settimana sarei stato in grado di navigare, con un equipaggio, in modo abbastanza efficiente. Invece, alla fine del primo giorno, stavo già dando una mano da solo: virare, scuotere, correre le vele, entrare e uscire dal porto e vivere e respirare le punte della vela al ritmo della pura stanchezza.
Sono andato alle viscere di Baja un novizio completo e sono tornato a strappare l'autostrada 1 certo che quando fosse il momento: qui arrivo acque tropicali.
2. Alla fine, le campane e i fischi contano
Quando stai guardando la tua prima barca, è comune essere avvolto in "Che tipo di nave posso procurarmi per niente?" Quello era il mio MO per la mia prima barca (che ho venduto a causa del trasferimento), ma per la mia seconda barca, Volevo aggiornamenti. Quindi, dopo essere entrato in una piccola manna di soldi da uno show televisivo su cui avevo appena lavorato, ho comprato un C&C di 30 piedi per capriccio e dal nulla, ero di nuovo in affari.
Le basi erano già in atto: refrigerazione, radio USB, vela avvolgibile a rullo, installazione con una sola mano, ma per me, si trattava di vanità e comfort. Ho trascorso l'estate lavorando sulla barca, installando un impianto stereo di prim'ordine con altoparlanti da cabina di pilotaggio e integrati nella cabina principale; sostituendo le linee del molo scadenti e ripulendo i miei parafanghi viscidi.
Ho avuto un amico recuperare tutti i cuscini interni e realizzare tende a tema tropicale; Ho ordinato nuovi cuscini della cabina di guida; e ho creato un sistema GPS top di gamma con immagini satellitari ad alta risoluzione, un pratico fishfinder e il mio preferito, una scheda g2 Vision (immagina foto a colori aeree di porti sconosciuti e una prospettiva 3D di mappe).
Alla fine, tutti questi dossi mi hanno aiutato quando volevo vendere la barca nel pieno dell'inverno. In realtà ho fatto i miei soldi indietro e poi alcuni … inoltre ha venduto quasi il secondo è andato sul mercato.
Foto di Thomaspurves
3. L'acqua può essere un vero posto spaventoso o no
In realtà non so nuotare. Certo, posso paddle e posso farcela sott'acqua con il meglio di loro, ma per quanto riguarda il nuoto con le mani, non sono un campione.
Uno dei motivi per cui ho comprato una barca è stato quello di superare la mia paura dell'acqua. Quello che ho imparato lentamente durante la stagione nautica di Chicago è stato che più sei in acqua, più ti senti a tuo agio.
In poco tempo, mi sono tuffato dalla mia prua, indossando l'attrezzatura per lo snorkeling e navigando lungo il fondo della barca (mentre nel mezzo del lago Michigan, intendiamoci) solo per sentire le sue linee morbide e cercare imperfezioni. Sono diventato amico di tutte le piccole creature che hanno chiamato la mia barca a casa (soprattutto uccelli affamati e trilioni di ragni) e, alla fine dell'estate, ero il padrone del mio piccolo dominio acquatico.
4. Aspettati una profonda invidia da tutti quelli che conosci
Condividi con chiunque possieda una barca a vela e accadrà la stessa cosa: occhi spalancati, bocca aperta, gelosia folle. La gente pensa che devi essere caricato o un capitano maestro, ma non è così. Si tratta di raccogliere un grande mucchio di coraggio.
Si tratta di raccogliere un grande mucchio di coraggio.
La nautica si trasforma in divertimento sull'acqua una volta che impari a leggere il vento e a posizionare le vele in base a quella lettura. Un paio di lezioni con un istruttore (sulla tua barca) sono la chiave per sentirti a tuo agio con quello che hai appena fatto (lasciato cadere 10k su un pezzo di fibra di vetro) e una volta che hai imparato la vela, è facile ottenere un la festa è iniziata.
Tutti vogliono imparare a navigare e ho avuto amici che sono novizi completi che si dirigono in acque mosse e una volta che ho dato loro un breve tutorial, hanno praticamente posseduto il timone. Quando mostri fiducia, acquisiscono esperienza e, alla fine, tutti si sentono un duro.
Foto di Fordy
Ho anche toccato la mia vena ecologica e ho comprato un motore elettrico per il mio gommone. Io e gli amici avremmo caricato le Cuba Libres e trollato in silenzio attorno al porto spiando gli insediamenti di altre persone.
È quasi una garanzia che chiunque porti fuori la vela (o la pesca a traina) finirà la giornata alimentato da bevande robuste e proclama: "Sto comprando una barca!" Vedi, a volte non devi nemmeno togliere la barca da lo slip per accendere la passione.
5. Il denaro diventa liquido nel mondo della nautica
Rara è la barca che viene acquistata e quindi appena pronta per partire. E, anche se ti capiti, è più facile entrare in Westmarine per un piccolo bullone da $ 2 e uscire due ore dopo con delizie da $ 500.
I costi si sommano rapidamente quando ci sono meccanici da pagare, tasse di noleggio da affittare, lezioni di vela da prendere (lezioni private $ 75 / ora), gadget da tenere al passo, cambi d'olio da mantenere, serbatoi di benzina da riempire, disposizioni da mantenere fornito, pannelli solari da installare, abbonamenti da pagare e una miriade di altre cose che vuoi fare una volta che possiedi una barca.
Ma questa è la bellezza di tutto … non devi fare nulla. In effetti, per navigare, tutto ciò che serve è una nave robusta e il vento. Il resto è solo una gioia da brivido. Le cose che ti fanno sentire vivo e in contatto con il mondo.
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Connessione alla comunità
Insieme a Misty, molti membri della comunità Matador navigano, alcuni solo per divertimento e altri professionalmente. Ross ha un bel blog sulla vela nella baia di San Francisco con Doug, che, come Misty, ha appena acquistato una barca senza una conoscenza della vela e l'ha fatto! Cody, un marinaio professionista, li ha aiutati ad aumentare le loro curve di apprendimento.
Infine, Darcey Maher è un marinaio / capitano di barche professionista e autore dell'articolo del quaderno del viaggiatore Come diventare un capitano di una barca, che ha delle ottime risorse aggiuntive per le persone interessate ad avere tempo in acqua.
