Compagnie Di Autobus Vs. Passaggio In Auto: È Come Napster Di Nuovo Da Capo - Matador Network

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Compagnie Di Autobus Vs. Passaggio In Auto: È Come Napster Di Nuovo Da Capo - Matador Network
Compagnie Di Autobus Vs. Passaggio In Auto: È Come Napster Di Nuovo Da Capo - Matador Network

Video: Compagnie Di Autobus Vs. Passaggio In Auto: È Come Napster Di Nuovo Da Capo - Matador Network

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Video: RIVOLUZIONE SVT, 68 NUOVI MEZZI DAL 2022: «IN CENTRO STORICO I MINI AUTOBUS» | 14/06/2021 2024, Potrebbe
Anonim

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Ricordi quando Napster è apparso per la prima volta sulla scena, e tutti nell'industria musicale avevano una grande fretta di spegnerlo?

Certo, l'hanno chiuso con successo.

Ma poi sono arrivati LimeWire, Kazaa e SoulSeek. E così via.

L'industria della musica ha continuato a cercare di abbatterli tutti, armi da fuoco, fino a quando finalmente qualcuno di Apple non ha avuto la brillante idea che la condivisione di musica elettronica non andasse da nessuna parte, quindi l'industria potrebbe anche provare a ottenere un pezzo di torta.

Entra in iTunes e conosci il resto della storia.

Ci scusiamo per la digressione nella recente storia della condivisione di musica, ma lo prometto, si riferisce.

Vedi, il mio punto è che l'industria della musica non è riuscita a far passare la testa sul fatto che le cose stavano cambiando, che le persone stavano ascoltando la musica in un modo diverso. Non potevano adattarsi e, nella misura in cui potevano vedere arrivare il cambiamento, potevano vederlo solo come una minaccia. Non potevano immaginare di poter coesistere con il cambiamento o addirittura trarne profitto.

Mi è venuta in mente la guerra dell'industria musicale con gli MP3 quando ho letto questa storia, sulle compagnie private di pullman dell'Ontario che tentavano di chiudere un famoso sito web di rideshare.

Dalla storia di Globe and Mail:

Gli operatori delle linee di autobus come Trentway-Wagar Inc. - che ha lanciato la denuncia formale contro PickupPal - sostengono che la compagnia del signor Dewhirst sta facilitando la gestione di un servizio di trasporto illegale. La scorsa settimana il Ontario Highway Transport Board ha concordato e multato la società di oltre $ 11.000 per infrazioni del Public Vehicles Act …

[Un rappresentante dell'azienda] ha affermato che Trentway-Wagar non si oppone al carsharing, ma vuole semplicemente che tutte le operazioni commerciali che offrono i mezzi pubblici siano trattate allo stesso modo.

Ehm … eh?

Un sito Web che collega conducenti con passeggeri disposti a risparmiare un po 'di soldi per il gas è improvvisamente un servizio di trasporto illegale?

Meglio rinchiudere tutte le mamme del calcio che hanno mai condiviso anche le giostre, mentre ci sei.

Le compagnie di autobus non sono solo alla disperata ricerca di salvare i loro affari (presumibilmente minacciati). Loro, e il consiglio governativo che si è appena schierato con loro, sembrano completamente inconsapevoli del modo in cui la tecnologia si è evoluta attorno a loro:

A un certo punto del procedimento, Dewhirst ha dovuto spiegare alla commissione che un forum online è un sito Internet in cui le persone possono andare a discutere di un argomento particolare. In un altro caso, i membri del consiglio sono rimasti sbalorditi quando hanno suggerito di apportare una modifica a PickupPal e il signor Dewhirst si è offerto di effettuare l'aggiornamento sul suo computer proprio lì nella stanza.

Ahia.

Non credo di poter nominare un'altra inutile perdita di tempo da parte del governo, piuttosto che stare in giro a cercare di chiudere i forum di condivisione dei giri, in particolare con le preoccupazioni per i cambiamenti climatici che occupano gran parte del mondo. Il governo non dovrebbe davvero incoraggiare questo genere di cose?

Potrebbero riuscire a sconfiggere PickupPal qui in Ontario, ma questo non significherà nulla a lungo termine.

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