narrazione
Foto: mikeemesser
10.000 miglia. Tre catene montuose. Due deserti
Ogni anno, squadre di tutto il mondo si riuniscono per attraversare un terzo della superficie terrestre nell'avventura filantropica di una vita.
Il Mongol Rally è stato organizzato formalmente da Tom Morgan nel 2004, dopo che lui e alcuni amici hanno avuto la folle idea di acquistare alcune piccole auto usate e vedere fino a che punto potevano arrivare da Londra alla Mongolia.
Non ci riuscirono, ma quell'idea generò la formazione di The Adventurists, quella che potrebbe ora essere la principale organizzazione di rally di beneficenza al mondo.
Per partecipare al Mongol Rally, tutte le squadre devono raccogliere almeno £ 1000 per una delle tre organizzazioni di beneficenza ufficiali (oltre ai fondi necessari per completare effettivamente il viaggio stesso). Ogni organizzazione ha un ruolo nel migliorare la vita delle persone mongole attraverso l'offerta di assistenza medica, istruzione, programmi di formazione e / o programmi di acqua e servizi igienico-sanitari. Qualsiasi somma raccolta oltre i £ 1000 iniziali può andare in beneficenza a tua scelta.
Foto: Antonio Bonnano
Le squadre partono da uno dei tre punti di partenza: Inghilterra, Spagna o Italia. Tutte le squadre hanno due giorni per raggiungere un luogo stabilito nella Repubblica Ceca, dove vengono trattate per una festa di espulsione ufficiale, un giorno e una notte interi di musica dal vivo e trasporto in generale. Dopo questo singolo checkpoint, le squadre sono da sole per le prossime 9.000 miglia circa fino a quando non raggiungono la capitale della Mongolia, Ulan Bator.
Vuoi fare un viaggio attraverso i deserti afosi dell'Iran? Che ne dite della dittatura solitaria conosciuta come Turkmenistan? Vai avanti: non esiste un percorso prestabilito!
Non ci sono anche team di supporto. Sei veramente solo.
Foto: Antonio Bonnano
Sarebbe abbastanza difficile, ma non è tutto.
Ci sono regole in questo raduno. Il numero uno è la regola da 1, 2 litri. L'auto che prendi non deve avere un motore delle dimensioni di 1200CC *. Il 2009 è anche il primo anno in cui la tua auto potrebbe non avere più di 10 anni, una regola che purtroppo ha aumentato il costo di ingresso per molti partecipanti.
L'altra regola principale non è un sistema GPS. Non che ti aiutino così tanto: le strade come la maggior parte le conoscono sono poche e lontane una volta che colpisci i deserti del Kazakistan occidentale. Aggiungete a ciò il fatto che molte delle strade esistenti sono state mappate per l'ultima volta dai sovietici negli anni '60 e che i fiumi tendono ad apparire dal nulla a causa dello scioglimento della neve stagionale, e potete vedere perché un tale dispositivo sarebbe poco più di uno scarico della batteria del veicolo. Mappe cartacee della vecchia scuola e una bussola analogica fino in fondo.
Foto: vmiramontes
Se fai parte del fortunato 70% che ce la fa davvero fino in fondo, verrai trattato con una pinta o due, e avrai la possibilità forse della migliore ricompensa di tutte: un posto pulito dove dormire (al chiuso!) E una doccia calda. Ottieni anche il diritto di vantarti di aver completato un viaggio così straordinario, oltre al fatto che hai contribuito a cambiare la vita dei bisognosi.
La maggior parte delle squadre rimane per almeno alcuni giorni per riprendersi e fare un giro turistico, scegliere di donare il proprio veicolo in beneficenza e tornare a casa da lì.
Sono fortunato a far parte di una delle squadre partecipanti alla manifestazione del 2009. Non è un compito facile prepararsi per un viaggio di questa portata: sto preparando decine di ore a prepararmi e dedicherò circa tre mesi della mia vita e quasi ogni centesimo che devo fare. Ma non importa quale sia il costo iniziale, scommetto che alla fine ne varrà la pena.
Augurami buona fortuna! Per seguire il mio viaggio, controlla il sito Web del mio team.
* Puoi tecnicamente andare oltre, se necessario, ma ci sarà una multa di £ 100 per ogni litro e non sentirai la fine della beffa dei compagni rallier. Un'eccezione a questa regola è se si sta prendendo un veicolo con un valore commedia sufficiente (ad esempio un camion dei gelati o un autobus a due piani) o un veicolo che sarà utile alla popolazione locale una volta donato (ad esempio ambulanze).
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