Ciclismo
Foto di panda più veloce uccisione uccisione
Ingrassare la catena, mettere a punto gli ingranaggi e allacciare un casco. È ora di andare a cavallo!
15 OTTOBRE È STATA LA SECONDA GIORNATA NAZIONALE ANNUALE AL GIORNO LAVORATIVO IN AUSTRALIA. Lo stato di Victoria è stato lì per 14 anni, ma l'evento è ormai andato a livello nazionale. Il National Ride to Work Day è progettato per promuovere la consapevolezza di questa modalità di trasporto alternativa verde e salutare.
L'anno scorso il 25% dei ciclisti iscritti al National Ride to Work Day era il primo arrivato. Di quelle matricole, il 29% stava ancora andando al lavoro cinque mesi dopo.
Altre statistiche dall'evento dell'anno scorso: 299.151 chilometri sono stati deviati dalle auto alle biciclette e l'atmosfera è stata risparmiata circa 89, 17 tonnellate di gas serra.
I numeri non mentono: il programma funziona.
Fare la mossa
Il National Ride to Work Day è stata l'occasione perfetta per passare dal treno alla bici; l'ultimo passo nel mio trasporto Green Revolution.
Non sono estraneo al ciclismo. Non ho una macchina, quindi se non sono su un tram, puoi trovarmi a pedalare per strada con una borsa piena di frutta fresca o le mie racchette da tennis appese alle mie spalle.
Ho sempre pensato che andare in bicicletta al lavoro sarebbe stato un grosso mal di testa. Indossare un cambio di vestiti, fare la doccia al lavoro e cambiare di nuovo per tornare a casa non mi piaceva. Come lo troverei?
Foto di Celesteh
Una corsa naturale
Ho scoperto di poter pedalare nello stesso tempo necessario per prendere un treno e camminare nell'ufficio. E che modo di iniziare la giornata. Chi ha bisogno del caffè? Dopo una doccia veloce mi sono sentito rinfrescato ed energizzato.
Le piste ciclabili e le piste ciclabili sono esempi di come le città possano dimostrare di essere seriamente intenzionate a convincere le persone a uscire dalle loro auto. Melbourne è fantastica in termini di spazio per le biciclette sulle strade della città.
Ma nonostante corsie e percorsi dedicati, la maggior parte dei locali ti dirà che è pericoloso andare in bicicletta. Perché?
Corso intensivo di sicurezza in bici
Quando vivevo a Vancouver, conoscevo un ciclista appassionato. Un giorno ha salutato la moglie e il figlio neonato e ha detto: "Torno presto". La prossima cosa che seppe di essere in ospedale.
Qualcuno ha aperto ciecamente una portiera mentre stava navigando. Colpì l'angolo della porta con il petto, aprendo una ferita spalancata e volò prima di rompersi il polso all'impatto con la strada.
Un paio di k è più veloce, qualche centimetro a destra, e chissà come sarebbe finita. Era davvero un uomo fortunato.
Non abbiamo bisogno di educazione
Oltre a fornire una striscia di asfalto, si dovrebbe fare di più per garantire che i ciclisti lo facciano in sicurezza da e verso l'ufficio. Sono necessari la (ri) educazione e la consapevolezza del conducente. In questo momento, andare in bicicletta in città è simile a quelle simulazioni di addestramento dei poliziotti nei film della Police Academy.
Ma invece dei pop-up di cartone, è una tonnellata di metallo su ruote. Stai andando avanti con cautela e dal nulla, BAM! la portiera di un'auto parcheggiata si apre, o ACK !, sei quasi spazzato via mentre un guidatore non riesce a controllare le spalle.
Foto di Kirstykat
Il fatto è che molti piloti non rispettano i ciclisti. Fanno cose come accelerare e poi tagliarti per fare una svolta. Il mio preferito è quando si tirano fuori da dietro e lo sparano piuttosto che passare con cautela. Posso immaginare i loro pensieri mentre tirano le dita al volante: "Per favore, non colpirlo, per favore, non colpirlo".
Nello stesso respiro, rimprovererò anche i ciclisti che non rispettano le regole della strada. Agire in modo imprevedibile, sterzare tra i veicoli e bloccare il traffico inutilmente sono comportamenti che fanno impazzire gli automobilisti. Abbiamo tutti un ruolo da svolgere nel mantenere amichevole la relazione.
Da chi possiamo imparare
In paesi come Francia, Spagna e Italia, i ciclisti sono venerati. Nella campagna francese, non è possibile guidare alcuni clic senza un segnale stradale che ricorda ai conducenti di offrire ai cavalieri un ampio ancoraggio.
Guidando attraverso i Pirenei incontrerai gruppi di ciclisti. Nessuno li supera a meno che non sia assolutamente sicuro. Le auto si allineano come un lento treno stradale e seguono il branco, ma qui la pazienza regna. Non è possibile suonare il clacson o il pugno. Veicoli e biciclette vivono in armonia.
È imperativo che la cultura nelle città ostili alla bici cambi. Nessuno dovrebbe avere paura di incontrare il proprio creatore mentre stanno semplicemente girando a destra.
Foto di rhurtubia
Ne vale la pena
Nonostante il pericolo intrinseco di essere in viaggio con le auto, andare in bicicletta è un'attività relativamente sicura. Alla fine spetta a te essere vigile sulla strada.
Rispetta le regole, stai attento, sii visibile e per favore … INDOSSA UN CASCO
Dal punto di vista finanziario, vale anche la pena. Risparmio $ 1.456 all'anno in costi di transito in sella alla mia bici. Se paghi per l'acqua calda, chiedi all'azienda di pagare il conto facendo la doccia al lavoro. Se vai in palestra esclusivamente per un allenamento cardio, annulla la tua iscrizione.
È un modo di trasporto gratificante. Il tuo corpo ti ringrazierà. La terra ti ringrazierà. Sono sicuro che anche i conducenti ti ringrazieranno; dopo tutto, sono un'auto più vicina al lavoro nel traffico.
Se l'opzione è lì per te, dico cavalcare con esso!
