Ambiente
SOVRACCARICATO: L'ESPLOSO BUSINESS DEL VIAGGIO E DEL TURISMO è uno dei libri di saggistica più sbalorditivi che leggo da anni. L'ex giornalista investigativa Elizabeth Becker ha deciso di viaggiare per il mondo ed esplorare il bene e il male del turismo, ma nessuno mi ha colpito tanto quanto apprendere quanto siano cattive le grandi navi da crociera. Non è difficile trovare titoli sui danni provocati dalle navi da crociera, dallo scarico dei rifiuti umani nei porti allo schiacciamento della cultura delle piccole città. Ecco uno sguardo più da vicino ad alcune delle destinazioni popolari più danneggiate dalla crociera - e come puoi evitare che ciò accada.
Venezia, Italia
Harender Saroha
Venezia è una delle città più danneggiate dal turismo in generale, ma le grandi navi da crociera hanno svolto un ruolo importante nel creare un volume insostenibile di turisti a Venezia. Qualsiasi battuta che affonda Venezia sembra insensibile quando ti rendi conto che il peso di detti turisti - e le onde fatte dalle grandi navi da crociera stanno contribuendo direttamente al problema. E questo non tiene conto dell'inquinamento atmosferico provocato da una mezza dozzina di navi al giorno - e che pompa tutto il giorno mentre gira a vuoto al porto. Per un certo periodo, Venezia ha vietato le grandi navi, ma nel 2015 hanno ceduto per consentirle di rientrare.
Dubrovnik, Croazia
Sudeep Jesani
Simile a Venezia, la città di Dubrovnik non è stata progettata per gestire il volume degli incrociatori che arrivano a bordo delle navi che arrivano ogni pochi giorni. Una città naturalmente collinosa, i turisti vengono autobus dal moderno porto al centro storico e ritorno ogni giorno, e indossano il centro storico lontano. Inoltre, il volume di turisti che visitano Dubrovnik ha incentivato la gente del posto ad affittare i loro appartamenti e le loro case, lasciando poche tracce della cultura croata in alcuni dei principali luoghi turistici.
Belize
Gene Myers
Quando si tratta di crociera, i rischi in Belize sono sia sopra che sotto la linea di galleggiamento. Mentre gli incrociatori calpestano le spiagge, la fauna selvatica e la gente del posto si ritirano più lontano lungo le coste, le navi stanno causando gravi danni alle barriere coralline. Per contrastare questo, il governo del Belize ha istituito zone speciali protette contro navi, visitatori e pesca. La speranza è che almeno queste zone ospitino popolazioni sane delle specie di pesci e uccelli che attirano così tanti visitatori in Belize in primo luogo.
Alaska
Jim Lustgarten
È abbastanza chiaro che l'Alaska ha visto l'estremità corta dello stick quando si tratta di crociera. La reputazione dell'Alaska come natura incontaminata incontaminata non è strettamente vera, ma è uno stato pieno di persone attente all'ambiente e i turisti in genere non hanno la migliore reputazione lì. Le grandi navi da crociera sono ancora il modo principale in cui le persone vengono a visitare l'Alaska, lasciando Seattle o Vancouver per un viaggio di 7 o 10 giorni una volta nella vita. Sfortunatamente tra lo scarico legale (o illegale) o lo sversamento accidentale, e il fatto che le navi raramente si allontanino dalla costa significa che sia il passaggio interno che il nuovo percorso attraverso il passaggio a nord-ovest sono l'equivalente di tunnel non ventilati.
Antartide
Jing Shi
Per fortuna qualcuno ha avuto lungimiranza quando si è trattato di Antartide. Nel 2011 sono state messe in atto leggi che impediscono alle navi con oltre 500 passeggeri di visitare la massa terrestre e controllare il tipo di carburante che le navi potrebbero utilizzare. Dato che la maggior parte delle persone che vanno in Antartide vogliono fare molto di più che vederlo dal ponte di una nave, i fornitori più piccoli sono fioriti ed è normale prendere una nave più piccola se stai pianificando un viaggio. Naturalmente, ciò ha ridotto drasticamente l'impatto ambientale delle crociere.
Svalbard, Norvegia
Noam Gordon
Simile all'Antartide, il governo norvegese ha emanato nel 2007 grandi navi e divieti di olio combustibile pesante contro le grandi navi che visitavano le Svalbard e le regioni polari circostanti. Mentre il Ministero del clima e dell'ambiente ha dichiarato che il turismo era, nel complesso, una buona cosa, hanno anche capito che le navi di grandi dimensioni hanno fatto più danni di quanti ne aiutassero. I piccoli fornitori di crociere sono ora la tua unica opzione e uno dei modi meno impattanti per godersi una parte del mondo che sta vivendo enormi cambiamenti climatici.
Le grandi navi da crociera non vanno da nessuna parte: è uno dei settori più grandi del settore turistico e le aziende che gestiscono navi di grandi dimensioni sono estremamente esperte quando si tratta di lobby, diritto internazionale e ricerca di modi legali per aggirare le regole che indossano non voglio seguire - o pagare le multe quando vengono catturati.
Certo, molte di queste aziende hanno lavorato con ONG ambientaliste e alcune hanno persino lanciato marchi sostenibili a basso impatto, ma con queste destinazioni di alto livello, il volume di turisti semplicemente non consente navi più piccole senza tagliare la linea di fondo o la qualità di Esperienza.
