PER SAPERNE DI PIÙ, parlarne, vivere a Berlino può sembrare un sogno: economico, facile, divertente. La città è conveniente rispetto a Londra o New York, i posti di lavoro nella sua scena di avvio molto pubblicizzata vengono regolarmente offerti agli stranieri che provengono da luoghi disparati come il Cile e l'Australia, e la scena del club non può essere battuta. Ma questa terra mai perpetua dell'adolescenza perpetua è accessibile solo a una coorte privilegiata relativamente piccola delle classi medie e alte del mondo (a cui appartiene inequivocabilmente questa giornalista), e la prosperità che ostentano oscura i problemi reali affrontati dai meno fortunati berlinesi ogni giorno
1. Uno su otto berlinesi vive al di sotto della soglia di povertà, molti dei quali bambini
Non c'è dubbio che la Germania stia volando in alto in questi giorni. La Germania della Merkel è emersa come leader indiscusso post-recessione dell'UE, ha tagliato la disoccupazione e registrato una crescita rispettabile in un clima economico molto difficile. Ma in agguato sotto questa impiallacciatura di statistiche e cifre impressionanti ci sono alcuni numeri preoccupanti.
Un recente studio ha rivelato che uno su otto berlinesi sopravvive con meno di 546 € al mese. Forse più inquietante, questa cifra comprende quasi il 25% dei bambini della città. Come in molte città, le cifre peggiorano man mano che ci si allontana dal centro: in alcune aree problematiche, i tassi di povertà infantile possono raggiungere il 70% e i quartieri diventano spesso incubatori di bande e attività criminali.
2. I berlinesi nativi hanno un prezzo fuori dalla propria città
Negli ultimi quindici anni, il mercato immobiliare di Berlino si è allungato fino al punto di rottura. Anche prima della crisi economica del 2008, Berlino stava diventando una destinazione per i giovani in cerca di divertimento. La combinazione di affitto economico e vita notturna travolgente e travolgente era troppo allettante per essere ignorata. Quando la Germania è emersa dalla crisi con uno dei soli mercati del lavoro funzionanti in Europa, il conseguente aumento dell'immigrazione ha solo reso la situazione più tesa.
Ora, gli affitti sono aumentati di oltre il 35% negli ultimi 8 anni e con l'86% dei berlinesi che vivono in proprietà in affitto, questo è davvero un problema in tutta la città. I proprietari hanno sfruttato una scappatoia nel sistema per trasferire i costi dei lavori di ristrutturazione pianificati ai loro inquilini, spingendo molti inquilini a reddito fisso a trasferirsi anziché affrontare i costi. Una volta che questi affittuari protetti a lungo termine sono scomparsi, i lavori di ristrutturazione proposti vengono spesso annullati e gli appartamenti affittati a nuovi inquilini a prezzi superiori o superiori a quelli di mercato. Sempre più berlinesi nativi sono costretti a cedere le loro case di lunga data a cittadini fuori città più in grado di pagare l'affitto.
3. Il 10% dei giovani di Berlino lascia la scuola superiore
Nonostante la sua reputazione di paradiso per i giovani disoccupati e sopravvalutati del mondo, la scena per i nativi berlinesi non potrebbe essere più diversa. In alcuni distretti, almeno uno su sei studenti ha lasciato la scuola senza laurearsi. Questi numeri sono fortemente distorti dal punto di vista razziale, con i bambini di immigrati in alcuni quartieri che hanno la probabilità quattro volte maggiore di abbandonare la scuola come un vicino tedesco.
Lo stato pietoso delle scuole pubbliche in alcuni quartieri di Berlino ha fatto notizia nazionale in passato. La famigerata scuola di Rütli di Neukölln ha fatto notizia nel 2006, quando i suoi insegnanti hanno chiesto al governo della città di chiudere la scuola, definendola disfunzionale. Grazie all'afflusso di denaro in seguito alla tempesta mediatica, la situazione nella stessa scuola di Rütli è migliorata, ma i tassi di abbandono nel quartiere superano di gran lunga le medie nazionali, con uno studente su otto che abbandona prima della laurea.
4. Berlino ha un debito per persona pari a quello di Detroit
Si potrebbe pensare che, con la quantità di colpa e pressione che la Germania mette sulla Grecia per risolvere il suo problema del debito, la Merkel avrebbe avuto la sua casa in ordine. Non così. La capitale tedesca può vergognosamente vantare tanto debito per persona quanto la famosa City Motor insolvente: Detroit, Michigan.
Tuttavia, diversamente dagli Stati Uniti, le città tedesche non possono dichiarare fallimento. Berlino potrebbe indebolire meno di 63 miliardi di euro, ma grazie alle garanzie del governo federale tedesco, è ancora in grado di garantire prestiti a basso interesse e assistenza finanziaria per un importo di 80 milioni di euro all'anno. Questo denaro a buon mercato ha isolato i berlinesi dai peggiori effetti della cattiva gestione finanziaria della loro città, anche se, come mostra il punto cinque in questo elenco, ha ancora modi di influenzare la persona media.
5. L'aeroporto di Berlino Brandeburgo ha miliardi di budget e non è ancora operativo
Quando è stato annunciato l'aeroporto di Berlino Brandeburgo, doveva essere il più grande progetto infrastrutturale d'Europa, del valore di circa 2 miliardi di euro. La costruzione era prevista per durare sei anni, ma fin dall'inizio il progetto fu rovinato dalla sfortuna e da una pianificazione peggiore. Oggi, il BER ha quasi quattro anni dalla data di apertura prevista e l'aeroporto, che non è stato visto, fallimenti, tentativi di privatizzazione, ispezioni fallite e scandali di corruzione. È noto che l'aeroporto è stato citato in giudizio dal CEO di Air Berlin Hartmut Mehdorn per perdite di reddito dovute alla ritardata apertura, ma quando il caso è arrivato in tribunale, aveva lasciato il lavoro ad Air Berlin … per guidare il consorzio incaricato della costruzione di BER. Il caso è stato deciso in via stragiudiziale.
Si stima che il progetto superi i 3-5 miliardi di euro rispetto al budget e continua a mancare una data di apertura prevista. Un recente sondaggio sull'aeroporto ha identificato surrealemente “più di 66.500 problemi” che dovevano essere risolti prima che l'aeroporto potesse essere aperto in sicurezza. Quel che è peggio, sembra che l'aeroporto sia già troppo piccolo: il turismo a Berlino è esploso negli ultimi anni e, quando si apre, la capacità prevista dell'aeroporto di 26 milioni di passeggeri non sarà sufficiente per soddisfare le esigenze della città turistica in forte espansione.
Foto: Emanuele Toscano
