Vita all'estero
1. Parcheggio di guerriglia e scorta di moto pre-surf
Devo raggruppare questi due insieme perché sono co-dipendenti. L'accesso ad alcune delle migliori pause surf significa parcheggiare su un terreno privato. Guerilla park, e le cappe locali faranno tremare il tuo sedile più velocemente di quanto tu possa dire, "Ehi, signore." Dopo tre mesi di ottenimento di nichel e oscuramento, letteralmente, per ogni immaginabile necessità umana, ho cercato di sovvertire il costo del parcheggio a Way Jambu nascondendo la mia moto in un gruppo di palme. Sono tornato a Gumby, zoppicato e affamato di surf da pelo per trovare le mie gomme rotte e lo scompartimento sotto il sedile sollevato dai miei raggi solari polarizzati. Il prezzo di protezione / estorsione: IDR 5.000 (circa 40 centesimi di USD). Lezione appresa; rispettare la gente del posto e pagare per la protezione.
2. Marinare nel campo di surf
Il Mandiri Beach Club serve tre pasti giganti al giorno, offre Wi-Fi illimitato e TV via cavo con "tutti i canali cinematografici e sportivi", un tavolo da biliardo, un mini skate park in cemento e tutta l'acqua filtrata / Bintang che puoi assaporare. Per aggravare ulteriormente una potenziale pausa in apatia, un controllo del surf è una girocollo dalla tua amaca. Non ti sposterai dal tuo campo.
“Lampung era un piatto locale? O è stato quel piccolo villaggio che abbiamo scosso dopo che l'autista ci è venuto a prendere all'aeroporto? Qualunque cosa. Rompimi un altro Anker, rugiada."
3. Daredevil, bambini del villaggio che praticano il cinque in alto durante il tragitto mattutino al surf
Le "strade" marcate di Sumatra sono piene di bestiame, motociclette frenetiche, camion carichi sovraccarichi precari e furgoni di taxi che sfrecciano tecnologicamente. Inizialmente gli abitanti del villaggio in transito ad alto fiato sembravano un buon sport. Ma dai a un bambino che sbatte le zampe un gesto di reciprocità, e tutti i locali di età inferiore ai 16 anni guideranno sulla strada, rischiando la vita e gli arti per entrare in contatto.
4. Fumare potenti sigarette Kretek che si spezzano, scoppiettano e scoppiano
È iniziato con Marlboro Light Menthol dopo un paio di birre a Bali. Entro una settimana, avevo comprato un pacchetto presso il warung locale. Quando i miei viaggi mi avevano portato a Sumatra, avevo preso l'abitudine da lungo tempo dimenticata. Un'abitudine in netto contrasto con la quantità di sforzo cardiovascolare necessario per passare la maggior parte della mia giornata a combattere le correnti e schivare i set di pulizia. Quando chiesi al mio proprietario dei losmen nella Baia di Lagundri se potevo bruciare uno dei suoi kretek, lui disse: "Noooo. Non per te. Troppo forte. "Pufaw, ho pensato. Ho fumato chiodi di garofano alle medie. Non importa che un Dji Sam Soe ("234"), il marchio del proprietario, abbia 39mg di catrame e 2, 3mg di nicotina per stick. (A Marlboro Red ha 12mg di catrame e 1mg di nicotina.)
A peggiorare le cose, un terzo della miscela di kretek è costituito da chiodi di garofano, che ha un effetto paralizzante sull'esofago e le punte sono immerse in zucchero, acero e liquirizia, una combinazione che aiuta ad alleviare il cocktail chimico attraverso i bronchi, negli alveoli in espansione, e assorbito nei capillari indifesi dove la nicotina viene immessa nel flusso sanguigno con sufficiente potenza da far diventare verde il presidente di Philip Morris, una condizione che ho sperimentato dopo che un poliziotto in pensione a Jenny's Right mi ha offerto un Djarum Black. Inoltre: tutti i viaggiatori sono delegati del loro paese e nessuna cultura popolare è senza un simulacro degli Stati Uniti.
5. Abbigliamento sportivo “minimalista” mentre mi giro sulla mia moto fatiscente
Quando ho noleggiato la mia prima moto in Thailandia, ho indossato scarpe, calze, jeans, una camicia a maniche lunghe sotto una giacca a vento e un casco ben allacciato. Avanti veloce a 5 mesi dopo nel sud-ovest di Sumatra. Il mio abbigliamento da moto è diventato riduttivo: un paio di pantaloncini da surf e una maglietta (a volte). Cepcep al Jenny's Surf Camp non mi ha offerto un elmetto e non l'ho chiesto. La mia irresponsabilità non si ferma qui. Dal veicolo mancavano i seguenti elementi: specchietti retrovisori laterali, portapacchi, clacson, indicatori di direzione, luci di testa e di coda e una chiave (due fili nascosti sotto la ruota anteriore si accendevano e spegnevano il motore). Ho dovuto sfidare un viaggio di tre ore a Krui e tornare indietro di quattro giorni consecutivi per negoziare la sostituzione della carta di debito che avevo lasciato in un bancomat a Kuta, Bali. Immagina un occidentale vestito in modo scarso che esce dalla filiale BRI locale e collega a caldo una moto che sembra quasi sopravvissuta a un inseguimento ad alta velocità. Fondamentalmente, il sogno bagnato di un poliziotto.
Inoltre, considera il rischio di lesioni permanenti, alterazione della mente e danni cerebrali o morte. Le leggi sui caschi sono poco applicate in tutta l'Indonesia. Il bilancio delle vittime della strada nazionale notoriamente sottostimato per il 2010 è di 31.234, almeno tre persone l'ora. I più fortunati ottengono un giro in elicottero da $ 25.000 a Singapore legato a una barella, e la maggior parte dell'assicurazione di viaggio è nulla in caso di negligenza.
Ricorda: gli zombi non navigano.
