Viaggio
in partenariato retribuito con
1. Viste panoramiche sui paesaggi iconici d'Europa
Rimanemmo incantati all'istante dalla diversità dei paesaggi mentre attraversavamo l'Europa in treno, dal mare di Barcellona, alle pianure fiorite di Lione, alle foreste montane e ai laghi di Berna - tutto in una gita di un giorno a Monaco. Il ritmo del treno ci ha permesso di prendere davvero ogni centimetro fuori dalle nostre finestre, dalle foglie che cambiano colore della regione della Foresta Nera in Germania a castelli e rovine inaspettati nel nord della Slovacchia.
2. Lingue liriche ascoltate nei corridoi
Condividere un'auto con estranei è un invito aperto a origliare, specialmente se capisci l'arabo, il norvegese, il tedesco, il taiwanese, l'ebraico o qualsiasi altro modo in cui le persone comunicano in tutto il mondo. Li abbiamo ascoltati tutti. I sussurri di una coppia francese che discutono con disinvoltura della politica e gli aneddoti fortemente condivisi tra un gruppo di giovani studenti polacchi hanno fornito una bella colonna sonora per il viaggio.
3. Il tempo imprevedibile del viaggio
La velocità con cui viaggiate in treno varia a seconda di dove state andando. Potresti fermarti 16 volte in sette ore tra Londra e Aberdeen, ma fantasticare sulla vita nell'affascinante campagna inglese e scozzese rende meno. Al contrario, un viaggio di un'ora da Bratislava a Vienna può sembrare richiedere un'intera giornata quando hai i postumi della sbornia da una festa al Pivovarský Hostinec Richtár Jakub.
4. La nostalgia del viaggio in treno stesso
Per quasi 200 anni le persone hanno viaggiato in treno. E per la maggior parte, i percorsi, i paesaggi e persino le stazioni sono cambiati molto poco. L'architettura delle Belle Arti del Gard du Nord di Parigi ci ha trasportato in un'altra epoca, Praha-Holešovice ricorda il passato comunista della Repubblica Ceca. Vivevamo in modo vicario attraverso i milioni di persone che avevano viaggiato in treno prima di noi.
5. I posti letto durante la notte
Trascorrere del tempo su un treno notturno è un rito di passaggio per la maggior parte dei viaggiatori dell'Eurail. Gli ormeggi, a volte condivisi con gli amici, altre volte con estranei completi, erano in genere rigidi ma sorprendentemente comodi. Il ritmo del treno indusse i passeggeri a dormire in un modo che ricordava una culla a dondolo. Cioè, se l'eccitazione di lasciare Varsavia dopo cena e di arrivare a Berlino per colazione, non ci ha tenuti svegli per tutto il tempo.
Foto: Felix Montino
6. Interazioni, verbali e non, con altri viaggiatori
Fu un breve sorriso e un cenno del capo quando un nuovo passeggero si sedette in macchina sulla strada per Zagabria. Stava scambiando storie con un gruppo di anni sabbatici australiani che pianificavano di colpire tutti i paesi europei entro i prossimi tre mesi. Stava accettando un pezzo di cioccolato belga da un bambino di sei anni, sapendo che era un gustoso favorito perché il suo viso era coperto dalla roba dolce marrone appiccicosa.
7. Il ritorno al passato dell'auto da pranzo
Alcuni di questi spazi sono stati modernizzati, come sui treni in Gran Bretagna e Germania, agendo più come caffè informali che servono sandwich salati in scatola e lattine di cola. Sono fatti per i pendolari e quelli che cercano solo uno spuntino. Altri, come quelli che troverai sulle rotte in tutta l'Europa orientale, mantengono la loro eleganza dei primi del XX secolo: pasti completi serviti da camerieri in gilet cremisi e camicie inamidate, viaggiatori seduti in lussuose cabine sotto le lanterne di vetro smerigliato e nappa di un'altra epoca.
8. Profumi di odore del corpo, profumo forte e pasti caldi
Abbiamo viaggiato con americani che non facevano la doccia da giorni. Ricordiamo il profumo della polvere di lavanda utilizzata dalla madre belga per alleviare l'eruzione da pannolino di suo figlio. Desideravamo ardentemente pizza napoletana, arancini e ogni altra fragrante prelibatezza italiana che i nostri carmati decidessero di fare uno spuntino tra Napoli e Roma.
9. Quella sensazione di fiducia quando abbiamo dominato il sistema
Abbiamo memorizzato i tempi del treno tra Bergen e Oslo. Abbiamo messo insieme un kit completo di riviste, cartoline e letture per ammazzare il tempo per quella connessione tardiva tra Sarajevo e Belgrado. Persino la sceneggiatura cirillica nella stazione centrale di Sofia non è riuscita a intimidire.
10. La fatica di passare 14 ore su un treno
Viaggiare in treno è più rilassante di qualsiasi altro mezzo di trasporto in Europa, ma dopo i lunghi viaggi eravamo ancora completamente svuotati. Sul treno notturno da Spalato a Budapest, ci siamo appisolati e svegliati, svegliati dal russare del corpulento croato che condivide la macchina, sentendosi un po 'paranoici sui nostri beni non custoditi, preoccupati di cadere dall'ormeggio se il treno si fermasse all'improvviso.
11. Flusso e riflusso organico del sistema ferroviario europeo
Il particolare modello di stazioni, città e paesi divenne una seconda natura, l'ingresso e l'uscita di passeggeri vecchi e nuovi un ciclo naturale. La scomparsa di un bellissimo orizzonte, rapidamente sostituita da un altro. I lunghi tratti di comodo silenzio, scanditi dal ritmo dei macchinari del treno. Abbiamo preso l'abitudine di sbarcare dal treno, passare un breve periodo in un luogo sconosciuto e tornare alla stazione per essere trasportati in un posto nuovo e diverso ancora una volta.
Foto: Alex
12. Le connessioni mancate prima di Sunrise
Era un israeliano che chiacchierava davanti al caffè nella macchina da pranzo. Era una studentessa universitaria finlandese in viaggio per Bucarest. C'è sempre stato quel momento di "what if?" E un punto di esitazione: rischiamo di scendere alla loro stazione, abbandonare il nostro itinerario per esplorare, o attenerci ai nostri piani e sperare che un giorno ci incontreremo di nuovo? Non abbiamo mai avuto il loro nome, la maniglia di Twitter o la storia della vita, ma la connessione era forte e memorabile.
13. Le affascinanti giustapposizioni dei personaggi dei treni
Era il signore più anziano di Amburgo, con indosso un completo di tweed, una canna di legno lucido e un berretto logoro, seduto accanto allo hipster ecletticamente vestito che si imbarcava a Berlino. Era la modesta donna russa rannicchiata accanto al suo tozzo, calvo papà di zucchero mentre si recava in una settimana romantica a Budapest. C'è qualcosa di democratico nel viaggiare in Europa in treno; e quelli che scelgono la prima classe si stanno perdendo.
14. La sensazione di stare su una piattaforma, sapendo esattamente dove stai andando, ma niente di più
Non importa quanto duramente abbiamo cercato di pianificare, non potremmo mai prevedere se ci innamoreremmo in un bar di Madrid o se avessimo rubato il passaporto a Francoforte. I treni possono trasportarci solo da e verso destinazioni, non possono creare le nostre esperienze per noi. Ma l'attesa di aspettare sotto gli archi industriali della stazione Keleti di Budapest per salire a bordo di un treno diretto a Venezia Santa Lucia fa parte di quell'esperienza.
Avremmo potuto volare e arrivare più velocemente, o guidare e arrivare al nostro ritmo, ma in qualche modo sapevamo che c'era di più nel viaggio.
Foto in evidenza: Blast 707 Photography
